devi togliere il volante , svitare la piccola vite che c’è sotto il cono, andare dietro al serbatoio staccare i fili del devio luci e poi lo sfili, una volta sfilato togli il cono 😉

Si Ivano i fili sono collegati subito dietro la paratia del cruscotto, come effettivamente dici tu con femmina e maschio. Dopo il traversamento della paratia ci sono i fili collegati uno con l’altro ca. 15-20cm. 😉

se lo togli lavori più comodo. 😉

dunque intervengo perché ho cambiato due volte il devioluci questa estate (sempre grazie ad antonio76)
sono arrivato a smontare e rimontare tutto in ca mezz’ora

1. smonta il volante, bussola da 24mm mi pare
2. smonta il serbatoio o sposta più avanti, bussole/chiavi da 13mm
3. spingi il cruscotto contakm verso l’interno

a questo punto hai campo libero, non serve smontare anche il motorino tergicristalli

ti resta l’aggancio del devio luci al telaio con un perno da 13mm

hai svitato tutto lo svitabile
ora vai dietro il serbatoio e scollegando tutti i cavi che arrivano dal devioluci segna esattamente cosa stacchi e dove era attaccato (nel 90% i colori corrispondono, ma potrebbero variare se hai un impianto ricostruito)

staccati i cavi rientri nell’abitatocolo e tiri a te il devioluci facendo leggermente leva sulla canna dello sterzo verso il basso per liberarlo da dove prima era legato con il perno

fai scivolare pian piano tutti i fili verso l’abitacolo

ecco, devioluci smontato
buon divertimento

per rimontare segui i passaggi all’inverso, ti consiglio prima di rimontare serbatoio e volante di provare, luci e frecce

Ottima spiegazione diggie, può essere utile a molti.

antonio76 ha scritto:

Non darmi tutto questo merito dai non è vero 😆
p.s.complimenti per la spiegazione digi veramente degna di un tecnico

anto’ nu fa o’ modest!!!! 🙂
cmq non ti ho mai detto che io i cavi li avevo tutti Bianchi perché il sant’uomo (così lo devo chiamare?) che aveva verniciato l’auto non aveva coperto i cavi elettrici :angry: