Potrebbe essere utile 😉

[quote=”albatros” post=146336]L’aggeggio di cui scriviamo serve a far
condensare i vapori d’olio che si creano
nel coperchio punterie, quindi l’olio
condensando ritorna in ciclo e l’aria
calda residua viene aspirata nel condotto
di gomma e riscalda il resto dell’aria
proveniente dal filtro e diretta al
carburatore, favorendo il miscuglio di
miscela aria-carburante ad una temperatura
più appropriata per una esatta combustione.
😉 🙂 😉 🙂 😉 🙂
Per le foto pazienta ancora un po. 😉 :)[/quote]
beh, il fatto che mandi aria calda in aspirazione non è proprio una cosa appropriata visto che l’aria calda è più povera di ossigeno. forse d’inverno quando è molto freddo…però un circuito di sfogo vapori a parte è preferibile secondo me.

Infatti tutti i veicoli di un tempo avevano un tubicino che scaricava i vapori a terra. Questo permetteva di diminuire l’imbrattamente del filtro aria, del carburatore dei condotti e delle valvole di aspirazione.
Si notava il tubicino sotto il motore perchè a motore caldo fumava sempre un po’.
Per questioni ambientali oggi non è più possibile… teoricamente.
Le nuove auto recuperano anche i vapori di benzina nel serbatoio con il “cannister” che li condenza e re-immette nel sistema di alimentazione.
Un’ altra teoria sostiene che i vapori d’olio in circolo contribuiscano alla lubrificazione delle valvole… ma mi sembra cosa marginale.

alla mia giardiniera i vapori scaricano a terra. 🙂

Scaricare l’olio a terra è molto inquinante, se non si vuole imbrattare tutto il sistema d’aspirazione è possibile montare un condensatore simile a questo…

E’ vero che ci si trova questo antiestetico “bussolotto” montato nel vano motore ma rispettiamo questo povero pianeta….Per il bene di tutti!!!!!!!!! 😉 😉 😛

[quote=”williams” post=146518]anche io ho fatto la vaschetta recupero. però se davvero si vuole rispettare questo pianeta ,senza fare moralismi, la prima cosa da fare è vendere la 500 e comprare na macchina a metano! se no rimaniamo nella discussione tecnica.[/quote]

Hai ragione, non volevo fare nessuna morale, visto le emissioni di un cinquino…
La macchina a metano non mi interessa ma limitare i danni che si fanno si!!!
Volevo semplicemente dire di non spargere olio esausto in giro….
Ritengo che il mio sia un consiglio facile per non farlo e quindi sta benissimo dentro una “discussione tecnica”.