VEDIAMO SE COSI VA….. :blink:

Ciao, sto cercando altri dati (devo trasferire le prove delle altre versioni) solo che le prove su quattroruote erano a diagramma su foglio millimetrato e non è veloce trascrivere i valori. (prove spettacolari rispetto a quelle odierne!)

intanto aggiorno il file, rimane piccolo ma ingrandendo i numeri sono comunque chiari

non riesco a caricare i dati

[quote=”williams” post=265448]leggendo i dati mi pare strano che il 126 594 faccia i 110 e il 652 i 106. nn è che è stato invertito?[/quote]

Ciao, i dati non sono invertiti, li ho trovati così, ma potrebbe starci, dipende dal rapporto al ponte/rapporto IV marcia/altezza cerchio&gomma, se si sapessero i dati spra elencati e i giri motere di entrambi, sarebbe facile calcolare la velocita teorica. potenza e coppia sono simili la velocita differisce solo di 4 km quindi basta propio poco 1 dente o l’altezza ruota (cerchio + gomma)

[quote=”williams” post=265479]mi sembrava aver letto su una scheda tecnica che la 126 594 dichiarassero 105 km ora. però era una cosa pubblicata in un articolo di giornale, nn so l’attendibilità. la 126 594 ha le 135 di gomma? perchè il rapporto al ponte è uguale.[/quote]

C’è una formula matematica per il calcolo della velocita. Appena la trovo o riesco a ricavarmela (sono passati 30 anni da quando studiavo da perito) la inserisco.

Tiene conto dei giri motore dello sviluppo metrico della ruota (spalla + cerchio) e la rapportatura della marcia desiderata e del rapporto al ponte