Ciao, sulla mia R c’è lo stesso blocchetto ma ad oggi nessun problema , mi dispiace ma non saprei 🙂

Eccomi non mi sono ne perso ne dimenticato :blush:
e che non riesco mai a trovare il tempo per fare le cose che ho da fare 🙁 .
Allora il bloccasterzo in questione se ho capito bene era questo

e visto che ne avevo uno senza il nottolino, ho deciso di sacrificarlo per voi 👿 👿
e per me :whistle: :whistle: :laugh:
Per prima cosa ho rimosso il connettore elettrico posto sul retro ,
il quale è tenuto da due viti con inserto a croce
vista esterna

vista interna

Tenendo premuto con le dita
il cricchetto del bloccasterzo

credo che lo si possa tenere arretrato anche con la chiave inserita e ruotata
ma io ero senza nottolino ,
con l’aiuto del manico della chiave a T da 7,
infilata dal retro dove ho sfilato il chiodo,
ho dato alcuni colpetti con il martelletto
e tutto il nottolino si è sfilato.

credo però che se si dispone della chiave,
basti farla ruotare e tirando verso l’esterno
si dovrebbe sfilare il tutto senza l’utilizzo del martello,
però questa è solo una mia supposizione
in quanto non ho potuto provare.

Per il riassemblaggio
non potete sbagliarvi è tutto un susseguirsi di sedi obbligate.
Spero di essere stato comprensivo
e che il sacrificio di questo bloccasterzo sia servito a qualcosa 😉

Davide credo di si
io però l’avevo su banco
Per sdebitarti un bonifico va bene :laugh: :laugh: :laugh:
Un Mp per te 😉 😉

per rimuovere il volante serve una chiave da 24
per rimuovere la canna dello sterzo completa serve rimuovere il bullone con testa da 13 sotto all’altezza dei pedali e il bullone (sempre con testa da 13) che si trova sotto il cruscotto