Integro le precise indicazioni di Gens Orsina, dicendo che, per le Ottobulloni (e credo anche per le D), l’adesivo rosso era posizionato accanto alla presa d’aria di sinistra, come potete vedere in foto, probabilmente a causa della presenza dell’antirombo………..
[quote=”alexettor” post=360470]A me sinceramente sta un po’ sulle balle quello che si applica al parabrezza perché c’è scritto Fiat 500 e non Nuova 500 come dovrebbe essere… ricordo di averne avuto uno anni fa con scritto Nuova 500 ma non se ne trovano più… per lo meno io non lo trovo più così…
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Purtroppo non so se avessero fatto adesivi diversi in funzione dell’anno o del modello di 500, nella foto sotto allegata puoi vedere ciò che rimaneva del mio originale, e quello con il quale l’ho sostituito, che doveva essere lo stesso come aspetto…….. non so se è quello cui ti riferivi tu……..
Non ha proprio lo stesso carattere, ma se ne avessi sottomano uno originale non esiterei a farmelo fare come dico io (ed avrei chi me lo fa, seppure le cifre non sono proprio popolari………)
Della vetrofania (non era uno sticker) se ne parlò qui:
Sulla Grigia ho preferito mantenere quello che rimane dell’originale applicato nel 1966
Per tornare in argomento suggerisco all’opener di cercare sticker di buona qualità , non è difficile imbattersi in copie “fantasiose”.
Solitamente quello giallo da applicare sul regolatore di tensione e quello da posizionare nella parte interna del cofano motore sono abbastanza fedeli agli originali, quello di rodaggio per il parabrezza ha il “difetto” di essere un adesivo e non una vetrofania, ma tutto sommato è abbastanza simile.
Differenze invece si possono apprezzare in quello da applicare al cric ed in quello per il filtro aria, ne ho fotografati un paio di esemplari:
Lascio la parola a chi è più ASI di me per definire con sicurezza quale sia meglio cercare.
🙂
P.S.
Aspettiamo la tua presentazione, sono passati più di due anni, forse non arriverà ….
[quote=”drago500″ post=360477]Della vetrofania (non era uno sticker) se ne parlò qui:
Sulla Grigia ho preferito mantenere quello che rimane dell’originale applicato nel 1966
Per tornare in argomento suggerisco all’opener di cercare sticker di buona qualità , non è difficile imbattersi in copie “fantasiose”.
Solitamente quello giallo da applicare sul regolatore di tensione e quello da posizionare nella parte interna del cofano motore sono abbastanza fedeli agli originali, quello di rodaggio per il parabrezza ha il “difetto” di essere un adesivo e non una vetrofania, ma tutto sommato è abbastanza simile.
Differenze invece si possono apprezzare in quello da applicare al cric ed in quello per il filtro aria, ne ho fotografati un paio di esemplari:
Lascio la parola a chi è più ASI di me per definire con sicurezza quale sia meglio cercare.
🙂
P.S.
Aspettiamo la tua presentazione, sono passati più di due anni, forse non arriverà ….[/quote]
Drago, per l’adesivo del filtro aria, questo è quello originale della Bresciana…..
Per quello del cric, entrambi errati come grafica……..
Adesivo originale x 500 D
[quote=”Andrea.Effe1965″ post=360525]Che poi è lo stesso della Grigia di Drago e di ciò che rimaneva sulla mia 8B……
devo assolutamente trovarne uno (o quanto meno una scansione in dimensioni reali) per far fare una riproduzione che sia davvero fedele, dal quale prendere tutte le misure necessarie ed il tipo di carattere da utilizzare (ho anche chi è in grado di fare un lavoro perfetto…….)[/quote]
I resti dell’adesivo sono ancora attaccati alla mia D.
Il mio adesivo per il parabrezza è stato incluso in un manuale per Fiat 500 D.
Se la forma e la scrittura sono uguali per D e F, posso inviarvi l’adesivo per creare uno o più duplicati.
Ma prima devo trovare il manuale d’uso, sia che l’adesivo sia in Italia o in Austria.
Per quanto riguarda quello della Siciliafiat , qualcuno sa dirmi se è importante o meno?
L’ho trovato nella mia R del 73 quando l’ho acquistata due anni fa.
Viste le sue condizioni penso sia originale. 
