Ottimi suggerimenti quelli di Gens Orsina, un servizio fotografico dettagliato servirà a te per mantenere uno “storico” dei lavori effettuati, e a noi per poter analizzare a distanza la tua 500, cercando di darti i giusti suggerimenti al fine di agevolare un restauro che si propone un obiettivo ambizioso.

Da queste prime foto si evince che la parte inferiore della vettura è stata ripresa nel corso degli anni, mancano i listelli sottoporta ed i relativi fori, tubi freno e sospensione anteriore sono state spruzzate di colore, a proposito, il colore è quello riportato sulla targhetta riepilogativa dati?

Anche parabrezza e lunotto sono stati rimossi, forse per sistemare i profili inferiori dei montanti, zone soggette a corrosione, sono state poi montate guarnizioni senza il profilo cromato, quelle del modello F.

Come vedi, da poche immagini sono già emersi molti dati, ecco l’importanza delle foto.

Buon lavoro.

🙂

Il listello è proprio la barretta cromata, non avevo visto i fori, se ci sono è un’ottima cosa.
Il colore della vettura è riportato nella parte bassa della targhetta, proprio quella all’ interno del vano bagagli dove sono riportati i dati di omologazione ed il numero di telaio.
Il codice indicato corrisponde al colore originale della vettura.

Per i cerchi:
se li compri nuovi, dovrebbero essere già verniciati del colore esatto.
Se li compri usati e li devi riverniciare il colore esatto è quello che ti ha suggerito Giovanni (Gens Orsina).

[quote=”cacy” post=341082]Grazie della velocità nel postare consigli!!
Appena possibile pubblicherò altre fotografie più nel particolare!

Nel frattempo ne approfitto quotando qualche vostro passaggio!

[quote=”Gens Orsina” post=341079]Per quanto ovvio, provvederai a sostituire i paraurti (vanno montati quelli definiti a sistema “Ercolino”) [/quote]
Ma i paraurti li devo sostituire completamente?Io pensavo che avessero semplicemente rimosso i tubolari anteriori e posteriori e che i paraurti montati erano quelli originali.

[quote=”Gens Orsina” post=341079]i cerchi (che vanno verniciati in color Alluminio Fiat 690)[/quote]
Li vendono grezzi? Io pensavo che li vendessero già pronti da sostituire

[quote=”Gens Orsina” post=341079]il volante – il pomello del cambio e aggiungerai il tachimetro con fondoscala a 130 Kmh e il posacenere che per la L è privo di righe/disegni e quindi ruvido e nero con cornice cromata e poggia su una guarnizione di gomma.[/quote]
Per quanto riguarda il tachigrafo ho già provveduto a reperirlo e ad installarlo, mentre per quanto riguarda sterzo, pomello e posacenere vi chiedo se per caso sapete dove poter reperire le fotografie dei pezzi originali, in modo tale da prenderli uguali ed evitare spese inutili!

[quote=”drago500″ post=341080]Da queste prime foto si evince che la parte inferiore della vettura è stata ripresa nel corso degli anni, mancano i listelli sottoporta ed i relativi fori[/quote]
per il listello sottoporta intendi la barretta cromata sotto?Se è quella, sul lato sinistro c’è, manca soltanto sul lato destro, ma i fori ci sono, forse non si vedono bene dalla foto. Se invece non è quella fammi sapere a cosa ti riferisci, purtroppo non sono molto edotto relativamente ai termini e alla nomenclatura :laugh: :laugh: :laugh:

[quote=”drago500″ post=341080]tubi freno e sospensione anteriore sono state spruzzate di colore, a proposito, il colore è quello riportato sulla targhetta riepilogativa dati?[/quote]
Bella domanda, credo che il colore sia quello originale, eventualmente la targhetta dove sta? E’ quella all’interno del cofano anteriore dove è indicato modello e telaio?

Vi ringrazio nuovamente per i consigli![/quote]

Andiamo per gradi:
– il tubolare anteriore e i due posteriori dei paraurti sono in vendita in tutti i negozi specializzati in ricambistica di 5oo d’epoca oppure devi fare una ricerca in internet così che trovi quelli originali e non quelli rifatti (che in ogni caso ASI accoglie per la verifica Targa Oro);
– idem per i cerchi ruota che i negozi vendono già verniciati (la tinta di vernice che ti ho indicato era solo nel caso in cui li comprassi usati e quindi da restaurare);
– per quanto attiene il pomello della leva del cambio e il posacenere puoi fare una ricerca sul nostro sito esaminando le auto insignite di targa oro oppure – se mi scrivi un mp – posso mandarti io qualche foto
Riguardando meglio la foto, ho notato inoltre che i gocciolatoi della tua bella 5oo sono sprovvisti della guarnizione in plastica cromata (anche questi li vendono nuovi oppure trovi quelli usati ma essendo plastica forse non ti conviene).
In ultimo, non so se sei a conoscenza che nel vano portabagagli, sopra la targhetta identificativa, esiste una tasca contenente un pezzettino di tessuto della tappezzeria che è utile per avere confermare del colore di quella che monti (che in foto non si vede ma che deduco sia nera).

Ciao, i tappeti in gomma venivano messi anche all’epoca, per preservare la moquette. Quindi sono un accessorio corretto.