Non posso dire molto riguardo la resa delle marmitte attualmente montate sulle mie 500, i motori sono originali e quello della F pure un pò spompato, le marmitte sono state montate più per estetica che altro.:P

Comunque Grigia ha una marmitta 3B con terminale “a trombetta”, particolare per l’uscita più centrale rispetto ai soliti scarichi, sound più “aperto”, dona una voce roca al motore.

La Rossa monta invece una marmitta a doppia uscita Imasaf di produzione moderna.
Rumore leggermente più aggressivo ma discreto, per il resto poco da dire.

Le marmitte sono comunque oggetti “affascinanti”, è facile innamorarsene, l’importante è non farsi prendere la mano

ecco.

🙂

Speriamo di poterlo fare presto.
La marmitta è una Malvino, per me bellissima.
Vecchia fattura, pesante e ben costruita somiglia alle Record Monza, ecco qualche foto:

[quote=”williams” post=356646]Ciao a tutti. Visto che mancava il topic dedicato pensavo che una carellata delle nostre marmitte, chiaramente non di serie, sarebbe un buon tema di approfondimento. Se si vorrà, oltre alle foto, si potrebbe anche parlare della resa in base alle caratteristiche del motore ed eventualmente del sound. Comincio con la mia….Csc di vecchia produzione , collettori 2 in uno, uscita da 50. Io la monto su un 595 con camma 40 80, valvole 34 30 e fzd 32 28. Direi che la resa è ottima e che il rumore non è ne fastidioso ne assordante.
Fa un bel rumore pieno quando di spalanca l’acceleratore , ma al minimo è tutto sommato abbastanza silenziata. Di bello ha che si può montare il paracalore spostando i fori di fissaggio di qualche cm. [/quote]
Ciao, molto interessante la cosa del paracalore! Anche io ho uno scarico 2 in 1 , ma il paracalore originale non si riesce a montare, il tuo è marchiato abarth, sembra un po’ più piccolo e sagomato, confermi?

Bel topic Andrea, penso che mancava proprio; il drago è già uscito allo scoperto, mostrandoci i suoi bei pezzi. :like

Se non ricordo male la CSC aveva la raccordatura dei due tubi molto in basso, quasi all’ingresso del barilotto, probabilmente è per quello che riesci a montare il carterino paracalore.

[quote=”williams” post=356673]Si. Non è tanto grande. Alcune 2 in 1 però hanno i collettori che di congiungono prima del barilotto e ne impediscono il montaggio perché la giunzione è proprio davanti allo spinterogeno. Questa invece ha i collettori che si innestano direttamente nel silenziatore.[/quote]

Mi faresti la cortesia di inserire una foto dove si congiungono i collettori nel tuo scarico per rendermi conto se la tua soluzione può andare bene anche per me? Ti ringrazio molto

Questa è la mia in fase di montaggio …
Bella e valida ma fa tantooooo rumore