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  • #509043
    Andrea
    Partecipante

    Vi presento il mio progetto di restauro parziale
    La 500 f del 12/1966 che mio nonno comprò a mia zia per i suoi 18 anni.. mia zia è stata la sesta proprietaria.. io sono il settimo… è stata ferma in magazzino nella mia casa di campagna in Sicilia per 20 anni… io abito in Lombardia e sono sempre venuto qui sin da bambino solo d estate… e ogni estate che passava io la vedevo ferma in magazzino e le dicevo: un giorno ti guiderò! Un giorno torneremo su quel tornante di quella provinciale in mezzo alle colline agrigentine sul quale io te e il nonno alla guida ci fermammo ad ammirare il panorama quando io avevo 10 anni.. e quel giorno è vicino!
    Nell estate del 2018 ho iniziato cercando di far partire il vecchio motore rimasto fermo per 20 anni… ma nulla da fare… penso abbia problemi di compressione… o fasce o sedi valvole… lo smonterò e rimetterò a nuovo la prossima estate… ho comprato quindi un motore usato a un prezzo molto conveniente.. un po spompo ma gira che è una meraviglia!!! Dovro regolare ancora bene il gioco punterie.. ma nei collaudi si è dimostrato affidabile
    Ho sostituito nell estate del 2019 tutto l impianto frenante e tutti gli elementi delle sospensioni… davvero tutto nuovo tranne i tamburi… scatola sterzo originale… il resto della tiranteria sostituito
    In questa estate 2020 l ho riverniciata grazie all aiuto di un amico ho montato pannelli interni e restaurato i cerchi… mancano moquette e sedili che devo ritappezzare
    Gli imprevisti non si contano più.. come ad esempio trasformare una portiera r in f… parlo del meccanismo apriportiera… la leva del cambio spezzata… e tanto altro
    Concludo spiegandovi il perché del restauro parziale… non ho sostituito lamierati a parte la traversa motore.. purtroppo il budget non me lo ha concesso… ho un Alfa lassù in Lombardia che amo alla follia e che mi costa molto… ma i soldi spesi in passione non sono buttati..ma sono investiti… non per guadagnare materialmente… ma per guadagnare felicità… l obbiettivo è di risparmiare faticosamente e cambiare la maggior parte dei lamierati tra 4 / 5 anni
    Purtroppo gli anni passati non ho fatto foto dei lavori di restauro alla meccanica.. e me ne pento altamente
    Vi metto qualche foto in ordine cronologico
    Sto aspettando l ultimo maledetto pacco di ricambi che è in super ritardo.. proprio all fine! Ma spero di essere in strada entro una settimana.. e tornare su quel tornante.. guardando il cielo e salutando il mio amato nonno

    #509048
    Andrea
    Partecipante

    Riverniciatura

    Attachments:
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    #509049
    Andrea
    Partecipante

    Altre foto
    Preciso che devo ancora montare i fregi corretti (sono nel pacco 🙁
    La calandra è di una l

    #509056
    Andrea
    Partecipante

    Reinserisco riverniciata

    Attachments:
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    #509057
    drago500
    Partecipante

    La Rinascita.

    Complimenti, stai facendo veramente un ottimo lavoro, presto la vedremo finita!!!

    🙂

    #509059
    Andrea
    Partecipante

    Grazie
    Una marea di lavoro.. ma a fine giornata sono stanco ma col sorriso!!!

    #509060
    drago500
    Partecipante

    Immagino, queste piccolette fanno sudare e buttare sangue, ma poi le guardi nei fanali ed il sorriso parte spontaneo.

    🙂

    #509071
    mimmof500
    Partecipante

    complimenti per l’impegno, ma hai parlato di moquette… la F monta i tappeti in gomma…

    #509080
    Andrea
    Partecipante

    Lo so bene hai ragione… ma la differenza di prezzo tra impianto in gomma e moquette è enorme… e con i soldi risparmiati ho comprato altri pezzi… sicuramente in futuro la installerò.. ma ora sarebbe stato troppo per me… la mia passione per le auto ha sempre un unico limite: il portafoglio
    Alla fine non conforme all originale ci sarà la moquette il telaio dei sedili anteriori ribaltabili e la calandra
    Spero che non avrò problemi con l iscrizione all ASI
    Tra l altro il cruscotto che vedete era stato tinto di nero e al posto della spia degli abbaglianti era stato allargato il foro e messo un accendisigari… ho dovuto mettere vetroresina e rifare il foro a misura con la fresa per quella spia… percge ci tenevo che il cruscotto fosse come l originale

    #509085
    martnuccia
    Partecipante

    hai fatto un bel lavoro complimenti :like
    non preoccuparti e goditela così al momento 😉
    n.b.la tua calandra è da r non da l
    te lo dico perchè hai detto che dovrai comprare il fregio 😉

    #509086
    Andrea
    Partecipante

    Ti ringrazio… ma in cosa si differenzia la calandra l da quella della r ?
    Il fregio è nel pacco che sta arrivando ho preso quello monopezzio n plastica cromata perché la mia è del 12/66 e ho letto da qualche parte che montava il monopezzo
    Ho trovato in internet le misure dove forare e spero non sia un problema installarlo

    #509087
    Maurizio
    Partecipante

    Non credo che il fregio F copra l’incavo del fregio R.
    Tutti solitamente per risparmiare sul musetto, comprano quelli della L dove una volta realizzato il foro più grosso non ci sono problemi.

    #509092
    Andrea
    Partecipante

    Ti ringrazio… appena arriva proverò.. al massimo ribatterò gli spigoli se il bordo dell incavo si nota troppo

    Spero tanto che il pacco maledetto arrivi domani
    Se arriva monto subito la leva del cambio nuova… faccio un giro di prova e poi subito monto la moquette.. poi fregi coppe ruota maniglie apriporta interne galletti deflettori rilucido paraurti fanali posteriorj e infine mi ritappezzo i sedili… lavorerò anche di notte se sarà necessario… ma ormai vedo la fine e devo raggiungerla al più presto… non vedo l ora di circolare con la capote abbassata col vento tra la barba ( capelli non ne ho più:)

    #509094
    martnuccia
    Partecipante

    bravo questo è il giusto spirito :like

    #509104
    Gian56
    Partecipante

    Ciao Alfista ottimo lavoro.
    :like
    Forse è possibile, con le quote giuste per le forature, montare il fregio della F sulla calandra R, ma non ne sono sicuro.

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