Premesso che trattandosi di una “speciale”, in fase di produzione non è certo sapere se la carrozzeria di Grugliasco si fosse rivolta sempre allo stesso fornitore per tutta la durata della commercializzazione della piccola scoperta.
Erano comunque di tipo specifico, con sedute più basse e schienale visibilmente più largo rispetto gli originali. Le guide rimanevano le stesse della berlina, condividendone i pianali.
Tuttavia non è raro vedere degli esemplari con gli stessi sedili della 500F, modello da cui deriva.

Penso che nessuno possa escludere il fatto che qualche macchina possa essere stata allestita in maniera meno ricercata, prive quindi di sedili sportivi e magari anche senza il caratteristico volante.
Il problema tecnico sta nel fatto che i sedili di serie risultano avere le sedute molto alte rispetto il volante, obbligando quindi il conducente ad un’improbabile guida col volto oltre il parabrezza…