Se ho capito bene la piastra con incastro va saldata al cofano ?

[quote=”Ale74Pc” post=399774]Anche io ho l’apertura incernierata in alto.
Ho sfruttato le cerniere originali: “svuotando” quelle lato cofano ed ho poi realizzato due perni passanti.
Tengo il vano motore sempre chiuso, ma il sistema che ho fatto mi permette di inserire all’occorrenza due staffe e tenerlo semiaperto.
Ho solo questa foto, ma se può essere d’aiuto domani ne carico una scattata da più vicino.
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avevo pensato anche io di ” svuotare” le cerniere originali lato cofano ma non sapendo che era possibile ho lasciato perdere.
Visto che si riesce ti chiedo come hai fatto? sono a pressione o hai dovuto tagliare e forare?

[quote=”Ale74Pc” post=399792]Avevo prima tagliato i perni e successivamente praticato dei fori guida per poi allargare progressivamente. Azzeccare il centro è quasi sempre impossibile, quindi, una volta raggiunto il diametro massimo, prima di intaccare lo spessore della cerniera, avevo alesato con trapano assiale ed un utensile fine.
Quando si inverte il senso di apertura del cofano sarebbe meglio rinforzare il posizionamento della griglia sul padiglione, perché le sole viti da lamiera tendono col tempo a cedere a causa del peso stesso del cofano, specialmente se hai intenzione di mantenerlo semiaperto.

Grazie della spiegazione, questo metodo lo terrò sicuramente in considerazione
La griglia non avrebbe funzione portante per cui è stata progettata per sorreggere unicamente il peso proprio.
Non essendoci possibilità di mettere dadi di contrasto bisogna ricorrere agli inserti filettati.[/quote]