Come ti è stato detto giustamente da Lucio, risulterebbe impossibile che la cinghia sia disallineata. La posizione della dinamo è fissa e non modificabile ed è stabilita dall’intero carter ventola a cui è imbullonata e che a sua volta è avvitato al motore in punti fissi.
Anche a me verrebbe da pensare che hai la puleggia della dinamo montata al contrario. Solo in tal caso la cinghia – pur entrando perfettamente nella puleggia lato dinamo – si troverebbe fortemente disassata con l’altra lato motore. Spostata verso l’interno carter ventola per l’esattezza.
Mi spiego: le due metà che compongono la puleggia della dinamo, non sono uguali. La semipuleggia esterna è più conica e aperta dell’altra metà che invece sta all’interno. Se sono montate al contrario la cinghia entra senza problemi, ma inevitabilmente rimane fortemente disassata.
E’ l’unica cosa possibile che mi viene in mente per spiegare una cosa simile.

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