Ciao Isabel, grazie per esserti iscritto/a al forum.

Come è nostra consuetudine, ti chiedo però di effettuare una tua presentazione nella sezione accoglienza.
È un modo simpatico per imparare a conoscerci e per dare la possibilità a chi lo desidera di darti il benvenuto/a.
Eccoti il link
http://www.500clubitalia.it/forum/15-accoglienza
Ti aspettiamo!

Ciao! Si, potrebbe essere una L come dice Lucio che saluto, tuttavia alcuni dettagli della F mi fanno pensare che sia una F.

Apri il cofano anteriore e controlla dietro il serbatoio, avrai la visuale diretta sul lamierato della plancia: se vedi che ci sono i fori “doppioni” ospitanti la pulsantiera, posizionati poco più in alto rispetto a quelli attualmente in uso, allora è una F.

Anche la guarnizione del parabrezza originale Pirelli, tra l’altro di questa forma introdotta solo nel ’68, farebbe pensare che si tratti proprio di una F.

Facci sapere!

Si tratta indubbiamente di una F, le prime L sono state immatricolate da settembre 1968. Dalla data di immatricolazione si può affermare che per quanto riguarda la tappezzeria, il colore dei pannelli posteriori é quello giusto e che i sedili, anche quelli beige come i pannelli porta, hanno la lunetta avorio e cadenino avorio. Lo sportello con il labbro corto ferma pannello é corretto e la maniglia tiraporta deve essere in plastica nera. Telaio capote Grigio Vela 684 vaschetta liquido freni in plastica trasparente senza fascia in alluminio e scatola fusibili non più come la D. Le borchie sono quelle della L, la F le ha di disegno leggermente diverso e meno squadrato. Dal numero di telaio (grazie Ale) questa F ha la bobina già spostata a destra. Il coperchio del filtro aria é chiuso da 2 mollette ed il crick ha la staffa di tenuta saldata e una sola cinghia in gomma.

Si Isabel, sono la plancia, il volante ed il lamierato frontale. Appartengono alla L anche i trasparenti posteriori con i cerchietti (disegno Stars), la F ha le plastiche dei fari “lisce”
p.s. il tubo in gomma rosso é tipico della 500 R, ultima versione prodotta da fine 72 ad agosto 75

Mi raccomando tienici aggiornati sugli sviluppi , se ti va

Concordo con quanto afferma Federico FUFU ( che saluto ), sono troppi gli elementi che identificano questa 500 nel modello F di nascita, già elencati, aggiungo anche che la presenza del tappeto di gomma, la scritta sul cofano posteriore in alluminio, la mancanza del portaoggetti sul tunnel e gli sportelli, rafforzano la nascita nel modello F.
Riguardo al periodo dei 22 anni precedenti all’acquisto avendoli vissuti, confermo che allora non si badava affatto all’originalità, anzi si cercava di aggiungere le parti di nuovi modelli a quelli esistenti.
In quei tempi, trascorrevo parecchio del mio tempo libero presso la carrozzeria di un mio amico, confesso anche che ho commesso i miei errori di gioventù nel 1978 sulla mia F del 68 beige cambiando il colore in blu pervinca Alfa Romeo ed otturando anche il foro sul musetto, per togliere lo stemma a baffi ed applicare la scritta FIAT a losanghe dell’ultimo modello R, forse resa troppo appetibile per i ladri nel 1982 e mai più trovata.