Ciao amici 500isti.
a titolo di curiosità ed informazione, vi posto le foto di alcune 500 carrozzate da vari carrozzieri in esemplari unici (o quasi).
di alcune però sul web non sono riuscito a trovare molte informazioni, quindi se qualcuno ha da aggiungere qualcosa… prego!!
iniziamo:
– Boano 500 spidr elegance, realizzata in pochissimi esemplari su base nuova 500 nel 1957
– Canta 500 Coupè, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su autotelaio Fiat Nuova 500 nel 1957.
– Francis Lombardi 500 spider, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su autotelaio Fiat Nuova 500 nel 1957.
– Frua 500 spider, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su autotelaio Fiat Nuova 500 nel 1957.
– Ghia nuova 500 Jolly, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su Fiat Nuova 500 nel 1957. Fu successivamente prodotta in serie senza modifiche al frontale rispetto alla vettura originale.
– Monterosa 500 spider, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su Fiat Nuova 500 nel 1957.
– Moretti 500 coupè, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su Fiat Nuova 500 nel 1957.
– Pininfarina 500 coupè abarth, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500 preparato da Abarth nel 1957.
– Savio nuova 500 spider, disegnata da Mario Revelli di Beaumont, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500 nel 1957
– Siata 500 spider, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500
– Vignale Michey Mouse, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500.
– Viotti 500 coupè, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500
– Zagato 500 Sport, realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino del 1957 su autotelaio Fiat 500
– Abarth 500 GT coupè Zagato, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 con carrozzeria interamente in alluminio nel 1958.
– Abarth 500 Record, realizzata in esemplare unico per il conseguimento di record di velocitá su Fiat 500 nel 1958.
– Abarth 500 Pininfarina record, realizzata in esemplare unico per il conseguimento di record di velocitá. Montava motore Fiat 500 nel 1958.
– Ghia nuova 500 jolly, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat Nuova 500 nel 1958.
– Ghia nuova 500 jolly USA, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat Nuova 500 in versione USA nel 1958.
– Mantelli nuova 500 berlina, realizzata in piccola serie su Fiat Nuova 500 nel 1958.
– Savio 500 spider elegance, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat Nuova 500 proseguendo la produzione iniziata da Boano nel 1958.
– Scionieri nuova 500 elaborata, realizzata in piccola serie su Fiat Nuova 500 nel 1958.
– Vignale Minnie, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat Nuova 500 nel 1958.
– Francis Lombardi 500 utility, realizzata in piccola serie su Fiat Nuova 500 nel 1959.
– Bosato 500 sport aerodinamica, realizzata in un solo esemplare su Fiat 500 Sport nel 1958.
– Patriarca 500, realizzata in 12 esemplari con meccanica Fiat 500 Sport per un appostio torneo organizzato dalla Scuderia Roma nel 1959.
– Giannini 500 TV (Turismo Veloce), realizzata in piccola serie su Fiat Nuova 500 e Giannini 590 GT, realizzata in piccola serie su Fiat Nuova 500 con cilindrata portata a 590cc (1959).
– Moretti 500 Giardinetta, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 nel 1959.
– Moretti 500 Giardiniera, realizzata in pochi esemplari con meccanica Fiat Nuova 500, ma motore e trazione anteriori.
– Giannini 500 TV, realizzata su base 500 D nel 1960 e Giannini 590 GT, con cilindrata portata a 590 cc.
– Moretti 500 coupè, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 D nel 1960.
– Scionieri 500 D elaborata, realizzata in piccola serie su Fiat 500 D nel 1960.
– Moretti 500 D elaborata, realizzata in piccola serie su Fiat 500 D nel 1961.
– Moretti 500 S, realizzata in piccola serie su Fiat 500 D nel 1960.
– Viotti 500 spider, r Disegnata da Rodolfo Bonetto, fu realizzata in esemplare unico su autotelaio Fiat 500 D nel 1961.
– Moretti 500 spider, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 D nel 1962.
– Abarth 595, realizzata in serie su Fiat 500 D con motore portato a 595cc (1963).
– Simona & Basano Decathlon, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 D e carrozzeria in vetroresina (1963) e poi nel 1965, su base F.
– Abarth 595, realizzata in pochi esemplari su base D, con motore 595 del 1964.
– Abarth 595 SS, realizzata in pochi esemplari su base D con motore 595, del 1964
– Abarth 695, realizzata in pochi esemplari su base D, con cilindrata di 695 cc, del 1964
– Francis Lombardi 500 Coccinella, realizzata in esemplare unico su base D nel 1964
– Abarth 695 SS su base D del 1965:
– Ciceri Junior 500 GMS, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 D nel 1965.
– Moretti 500 coupè, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 D nel 1965.
– Ghia 500 jolly Thailandia, realizzata in piccola serie su Fiat 500 F nel 1965.
Giannini 500 TV e TV S (speciale), realizzate su base F nel 1965.
– Giannini 500 montecarlo, su base F, del 1965.
– Giannini 590 GT del 1965, su base f con motore 590 cc.
– Abarth 595, su base F del 1966
– Abarth 595 SS, su base F del 1966
A domani per la prossima puntata!!
500 saluti!! 😉
bellissime specie quelle su base fiat 500 :woohoo: :woohoo: :woohoo: 
Ciao ragazzi.
io riportoi le informazioni così come le ho trovate, anke per chi non ha il libro, poi è chiaro che se c’è qualche imperfezione, pronti a corregerla. mi chiedo: ma c’è un modo per sapere se la 500 coccinella è stata costruita in un esemplare unico? non so magari un registro….
comunque come promesso, nell’attesa, parto con la seconda puntata…
– Abarth 695 SS realizzata in piccola serie su Fiat 500 F con cilindrata portata a 695cc nel 1966.
– Abarth 695 SS Assetto Corsa, realizzata in piccola serie su Fiat 500 F con cilindrata portata a 695cc nel 1966.
– Fervers Ranger, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1966.
– Fervers Ranger Cargo, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1966.
– Giannini 590 GT Vallelunga, realizzata in piccola serie su Fiat 500 F con cilindrata portata a 590cc nel 1966.
– Giannini 700/4C, realizzata in un unico esemplare per il Salone dell’Automobile di Torino su Fiat 500 F su cui venne montato un motore a 4 cilindri boxer di produzione Giannini nel 1966.
– Giannini 700 coupè Moretti, realizzata in un unico esemplare su autotelaio Fiat 500 F su cui venne montato un motore a 4 cilindri boxer di produzione Giannini. La produzione non si avvio a causa della morte di Domenico Giannini nel 1966.
– Moretti 500 coupè, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1966.
– Moretti 590 SS Coupè, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F con cilindrata portata 590cc nel 1966.
– M.Z. Junior 500, realizzata in piccola serie con motore Fiat 500 F nel 1966.
– Renzini Junior, realizzata in piccola serie con motore Fiat 500 F nel 1966.
– Francis Lombardi 500 Maggiolina, realizzata in esemplare unico (che peccato!! 🙁 ) per il Salone dell’Automobile di Torino su Fiat 500 F nel 1967.
– Savio Albarella, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1967.
– Vignale Gamine, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1967.
– Fervers Ranger 4×4, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F modificata in 4×4 con l’utilizzo del ponte anteriore della Autobianchi Primula nel 1968.
– Francis Lombardi 500 My Car, prodotta in piccola serie su Fiat 500 F nel 1968.
– Francis Lombardi 500 My Car tetto rigido, prodotta in piccola serie su Fiat 500 F nel 1968.
– Zanella Erina, ispirata all’Alfa-Romeo 1750 Gran Sport, fu prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1968.
– CAP Scoiattolo prototipo, realizzata in 2 o 3 esemplari come prototipi su Fiat 500 D ed F nel 1969 e successivamente prodotta in serie con lievissime modifiche.
– CAP Scoiattolo prototipo, prodotta in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1969.
– Caprera Ragno, ( :woohoo: ) realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su autotelaio Fiat 500 F nel 1969.
– Fervers Rangers 4×4 Rallye, Evoluzione del Ranger 4×4, fu realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F modificata in 4×4 con l’utilizzo del ponte anteriore della Autobianchi Primula (1969).
– Fissore Mongho 650 (direi alquanto futuristica), disegnata da Aldo Sessano, fu realizzata in esemplare unico per il Salone dell’Automobile di Torino su autotelaio Fiat 500 F nel 1969.
– Giannini 650 NP Sirio, realizzata in esemplare unico su autotelaio Fiat 500 F con cilindrata portata a 650cc nel 1969.
– Zagato Zanzara, realizzata in pochissimi esemplari su autotelaio Fiat 500 F nel 1969.
– Abarth 695 SS, realizzata in piccola serie su Fiat 500 F con cilindrata portata a 695cc nel 1970 (davvero stupenda!!! :woohoo: ).
– CAP Scoiattolo 4×4, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F con meccanica modificata a 4 ruote motrici nel 1970.
– Giannini 650 NP Sirio Roadster, realizzata in esemplare unico su autotelaio Fiat 500 F con cilindrata portata a 650cc nel 1971.
– Moretti Minimaxi, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 F nel 1971.
– Baldi Tilly, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1972.
– Baldi Betty, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1972.
– Ferrario Lucertola, realizzata in piccola serie con motore ed elementi meccanici Fiat 500 F nel 1973. Le 4 ruote posteriori sono motrici.
– William 500, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1975 (nei due anni precedenti la produzione era affidata alla Baldi).
– Giannini 500 TV Lusso e 500 GT Lusso, realizzata in piccola serie su Fiat 500 L nel 1968.
– Giannini 650 NP Lusso, realizzata in piccola serie su Fiat 500 L nel 1968.
– Scionieri 500 Special, realizzata in piccola serie su Fiat 500 L nel 1969.
– Ghia 500 Giardiniera Jolly, realizzata in piccola serie su autotelaio Fiat 500 Giardiniera nel 1961.
– Ghia 500 Ziba, allestita in un unico prototipo su Fiat 500 Giardiniera, ma non ebbe seguito produttivo nel 1962.
– Frencis Lombardi 500 Giardiniera Camioncino, realizzata in piccola serie su Fiat 500 Giardiniera nel 1963.
– F.V. Venturina, realizzata probabilmente in un solo esemplare con meccanica Fiat 500 Giardiniera nel 1964.
– Ghia 500 Giardiniera Jolly, prodotta in serie su pianale Fiat 500 Giardiniera nel 1964.
– Giannini 500 Camioncino, realizzata in piccola serie su Fiat 500 Giardiniera nel 1964.
– F.A.R.T. Breack, prodotta in tre esemplari, uno presentato al Salone dell’Automobile di Torino nel 1965, su autotelaio Fiat 500 Giardiniera; la produzione prevista non ebbe peró alcun seguito.
– Quattroruote Bikini, realizzata su progetto dell’Ing. Piazzi in esemplare unico su autotelaio Fiat 500 Giardiniera per il Salone dell’Automobile di Torino del 1965.
– Occhiello 500 Restyling, realizzata in esemplare unico su Fiat 500 F nel 1991.
– Giannini 500 replica corsa, realizzata in piccola serie nel 1992 su Fiat 500 recuperate in demolizione con cilindrata portata a 590cc.
Con questa si è conclusa la carrellata delle più belle fuoriserie che siano mai state prodotte… :woohoo:
Ritengo doveroso inserire anke la fonte di queste informazioni e queste foto:
http://cinquino.free.fr/cinquecento.htm
500 saluti!!! 😉
Bernie ha scritto:
[quote]- William 500, realizzata in piccola serie con meccanica Fiat 500 F nel 1973 (forse all’estero??).
Ma questa non è la Baldi Frog???