Ok, dopo aver contato fino a 500 per capire cosa fare e come fare, dopo aver letto tutti o quasi i restauri del forum, sono partito anch’io in questa quasi “estrema avventura”. Ho dovuto aspettato un anno, ed è stata una tortura, ma il tempo libero era veramente poco, anche se così ho potuto cercare di pianificare come muovermi. nel frattempo ho recuperato qualche pezzo in qua’ e in là ……, ricambi vari…
fino a qualche giorno fa ero con la macchina sul ponte (?) per finire di smontarla
l’obiettivo era di sospenderla,
togliere il ponte,
e finalmente riuscire a girarla per lavorarci in maniera più comoda
taaaaaac!!!!!
ieri pomeriggio ho grattato un po’ il fondo e con mia sorpresa non è bianco come mi sarei aspettato, ma rosa-arancio-rosso …. vecchio, penso dovrebbe essere l’antiruggine originale fiat.
Si procede a rilento, ma si va….
ho tagliato quello che va sostituito
tagliato e provato la barchetta nuova con la calandra
sono però negli impicci con il cofano
nei vari post avevo letto che la chiusura non coincide quasi mai.
ok, però sono perplesso per il poco spazio che c’è quando chiudo il cofano.
mi spiego meglio.
la lamiera interna del cofano tocca il bordo e la guarnizione non ci sta.
PS. la macchina quando l’ho comprata mancava non solo della guarnizione e ma pure del cofano………….
quindi non so se prima era già così !!!!