[quote=”Fabio7824″ post=381137][quote=”Mario79″ post=381130][quote=”Fabio7824″ post=381128]Ma volevo chiedere una cosa , la scioneri usciva con i tubolari L, musetto e cerchi della R? Combinazione su internet ho visto un’altro annuncio di una 500 fatta nello stesso modo e diceva che era la versione scioneri.[/quote]Nel mio caso il muso è di una R ma è stato sostituito causa tamponamento, cerchi ne monta 3 tipo 126 e 1 500 quindi credo avesse quelli 126…. Forse il foro contachilometri potrebbe dare un indizio migliore? (a me è rotondo) Mi sa servirà aiuto di un commissario tecnico…!
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Ma I tubolari della L devono esserci o va senza tubolari?[/quote]
Piacerebbe capirlo anche a me……
A me sembra che non ce ne sia un uguale all’altra!
Proprio oggi ho visto in vendita una scheda di Omologazione originale Scioneri, riguarda il modello F del 1970, i tubolari sono presenti nelle varie illustrazioni.
Finalmente lavaggio e sgrassaggio motore (primo round)
Coppa del nonno…
Coperchio punterie
E sverniciatura parti con Gel Camp,
con successivo passagio di Ferox .
Conosco tutta la tiritera sul Ferox,so che molti lo sconsigliano…ma io sinceramente
lo uso da anni e non mi è mai successo nulla di spiacevole….sperèm!
E adesso si prende la vernice…..!!!! Che dite, nero lucido o opaco?
(Prima dovrò fare gli altri pezzi…cassetta aria ecc…)