però la Willam era più squadrata e disponibile anche in versione aperta… ma non montava più il motore della 500 ma un monocilindrico a due tempi derivato dalla Lambretta… (Wil) lam… come lambretta..

aggiungo che la Zagato Zanzara più che in pochi esemplari è stata prodotta in soli due esemplari, uno di colore verde chiaro che si trova in Svizzera, l’altra di colore arancio è di proprietà del suo progettista, l’ing. Ercole Spada, all’epoca designer alla Zagato…

eccellente lavoro e tutte bellissime e questa e veramente un gioiello

ecco una Coccinella vera…

ed è anche targata nazareth quindi io direi celestiale :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Bernie,

molto bella la carrellata che hai organizzato. Io posso portare qualche contributo sulle Abarth.

Di 500 GT Zagato ne sono state costruite 8 e ne sono attualmente censite 4. Interessante è quella che è stata di Luigi Argenti e che ora è negli States. L’auto, che è nelle condizioni in cui si vede in foto, è acquistabile per la modica cifra di 250.000 $ :ohmy: :ohmy: :ohmy:

Se ci fosse qualche benefattore mi offro, dopo che l’ha acquistata, a dargli una mano per il restauro …. B) B) B)

Per quanto riguarda le 595/695 in livrea competizione, esse erano proposte non solo su base F ma anche L. Alcuni “anziani” mi dicono anzi che, in particolare per le 695, era preferita la base L.

Alla prossima.

sgnaus ha scritto:

:silly: mi sono innamorato della Zanella Erina che non avevo mai visto nemmeno in foto….

Ho visto che venivano fatte a Parma…

Qualcuno sa quante ne esistono???

Se non sbaglio una ditta marchigiana in tempi abbastanza recenti ha replicato l’riginale Alfa da cui prende le sembianze anche la Zanella…

Nelle stand dietro a quello del Nostro Club ad Auto MotoRetrò 2009,c’era esposta questa Erina;non ne ho mai viste altre,dal vivo 🙁