Mi sembra di ricordare…questa dovrebbe essere la macchina di Domenico Ogna, vettura in origine di colore azzurro, successivamente passato di mano ad un mantovano e verniciata di rosso, acquistata poi negli anni 80 da un signore bolognese sull’autostrada A14 in un area di servizio.
partecipò a diverse gare in salita nel bolognese e fu li che montò i cerchi
il lega campagnolo, aveva rimosso le protezioni dei fanali anteriori e cambiato
le lucciole di direzione della 500N con quelle della D, anche i fanalini posteriore della N erano stati sostituiti con quelli della D
Ceduta negli anni 90 ad un famoso collezionista Giapponese

si riconosce dal giro vetri tondo invece che leggermente squadrato.

ragazzi sono un semplice appassionato come voi.
quando concludero’ la ricerca vi raccontero’.
grazie a tutti

🙁 Dai ragazzi… Qualcuno ha notizie?

La vettura targata BS era di Armando Giuberti
è la 5° vettura prodotta, come potete notare la stumentazione è sotto un cupolotto unico,rispetto alla vettura del prototipo vennero introdotte delle piccole prese aria sotto le lucciole anteriori, guardate la foto sotto della vettura rossa le dove le feritoie erano leggermente più esterne quasi parallele alle lucciole.

Entrambe le vetture montano cerchi Fergat con asole di raffreddamento.

la rossa dovrebbe essere la 6°,prodotta nel 59 è stata in giro per l’ Italia
fino agli anni 80, peraltro ridotta in pessime condizioni ma fortunatamente
acquistata da un tedesco , che la conserva gelosamente.
Vettura che io ho visionato personalmente … ho fatto un sacco di km per vederla.

I sedili invece erano montate anche su altre Zagato e conservano l’impostazione classica con “bretelle” laterali di contenimento
incernierate alla base per la rotazione dello schienale.

😉 😉