grazie Antera, si è una macchina che mi affascina molto , tempo fa parlando con il mio meccanico mi diceva che suo cognato ne ha posseduta una per diversi anni ,gli hanno fatto pure un motore 650cc e poi è stata per anni ferma in una carrozzeria e se non ho capito male dovrebbe essere quella della foto che ho postato io giorni fa 🙂

… da quel che ne so io non esiste una versione “aperta” di questo cerchio ma è quello chiuso, che hai postato in precedenza, a cui tagliavano il cupolino centrale per alleggerirlo. Questi cerchi sono derivati da quelli di serie della 500, prodotti dalla Fergat, con le finestrelle di alleggerimento e di passaggio dell’aria per il raffreddamento dei tamburi.

[quote=”bimetallico” post=212907]scusate se andiamo un po fuori tema ecco una foto dei cerchi fergat “aperti”

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[quote=”bimetallico” post=213837]Tipo 110 non vorrei contraddirti ma ci sono 2 modelli uno aperto e uno chiuso ma di serie dalla fergat[/quote]

Lo apprendo da te, grazie. Hai per caso qualche documento d’epoca che richiama la versione aperta?

Dopo tanto tempo alcune foto non sono più visibili.
Ho trovato in rete questa immagine, la aggiungo alla raccolta ed approfitto per porre in vista, magari per i cinquecentisti più giovani, le notizie riguardanti questa formidabile 500 😉