Assetto anteriore

Buongiorno, sulla mia 500 ho montato un’assetto completo composto da balestra 5 fogli, con occhi rovesciati, molle da 19 e 4 nuovi ammortizzatori. Purtroppo non sono soddisfatto. L’anteriire ha una durezza incredibile, privo del minimo molleggio, e questo fa sì che nella guida l’auto ha una grande direziinalità ma il lavoro del posteriore è quasi inesistente. Deduco che la balestra è troppo rigoda. Ho visto una modifica che permetterebbe di eliminarla, montanti una struttura con bracci indipendenti e ammortizzatori regolabili con molle annesse. Qualcuno ha esperienza in questo senso.. Vi ringrazio. Saluti. Carlo.

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[FUFUutente]

Ciao Andrea, i manici di valigia da me montati sono questi qui, ecco a te alcune foto fatte durante il montaggio! :like

Riguardo il precarico, non so darti una risposta perché il montaggio dell’assetto si tratta di un lavoro fatto durante il restauro della mia 500, al quale io non ho supervisionato. Ad ogni modo, però, mi sembra di ricordare che il meccanico non abbia fatto alcun precarico: questo infatti riteneva che, facendolo, la macchina sarebbe risultata ancor più rigida del previsto..
Nonostante ciò, come testimoniato dal video, la macchina va molto bene, l’equilibrio tra il posteriore e l’anteriore è giusto, e fino ad oggi non ho mai riscontrato problemi.

;):)

[AndreaOutente]

Grazie. Niente, i tuoi sono diversi. Fatti meglio dei miei, perché se vedo bene la parte superiore ha i prigionieri e va in appoggio al telaio. Grazie comunque.

[AndreaOutente]

E a macchina pronta da guidare, i braccetti ti risultano quasi paralleli al pavimento? Anche la balestra, nel tratto tra la piastra di fissaggio e il fusello, è praticamente piatta? La mia senza precarico risulta altissima, con i braccetti a 45°.

[FUFUutente]

Di nulla figurati!
La macchina è molto pronta e reattiva nelle curve, lo sterzo nelle asperità va gestito davvero poco, sembra piantata al terreno e non si ha la sensazione di “volare” (come se fosse troppo leggero l’anteriore). Problemi che invece si avvertivano senza i “manici di valigia” o “alza braccetti”.
In più la guida è molto piacevole nonostante la presenza di un assetto più basso.

La 500 è leggermente più posata sul posteriore ma, nel complesso, risulta quasi parallela al terreno.
A breve caricherò le foto dei braccetti, dell’attacco della balestra e un video dove si vede l’assetto che viene un po’ messo alla prova in curva in salita!

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[FUFUutente]

Ciao Andrea, ecco le foto promesse, il video purtroppo non riesco a ritrovarlo…

Perdona la macchina molto sporca..

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[AndreaOutente]

Perfetto, grazie. Vedo, mi pare almeno, che hai aggiunto rondelle dietro i braccetti per correggere la campanatura.

[FUFUutente]

Ciao Andrea, si mi sembra di sì!
Domani ti mando una foto più dettagliata!

:);)

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