Ciao, riporto direttamente quanto detto da altri in un vecchio topic:
-“I fili da collegare sono tre:
il rosso al contatto numero 30
il nero (doppio) al contatto numero 30/4
l’azzurro al 15/54”-
Magari vediamo se qualche altro amico del Forum ha indicazioni più precise da fornire.
Ciao, ho trovato 3 foto che scattai durante le fasi iniziali del restauro; la mia è una 500 giardiniera del 71/72 con impianto elettrico originale.
Ciao
Ma i cavi che vanno al bloccasterzo da dove arrivano? Da che numero sono contrassegnati? Perché io non so dove collegare e soprattutto cosa… Qualcuno può aiutarmi? 
[quote=”Gian56″ post=348551]Ciao, riporto direttamente quanto detto da altri in un vecchio topic:
-“I fili da collegare sono tre:
il rosso al contatto numero 30
il nero (doppio) al contatto numero 30/4
l’azzurro al 15/54”-
Magari vediamo se qualche altro amico del Forum ha indicazioni più precise da fornire.
[/quote]
Ciao a tutti scusate se riapro la discussione ma ho lo stesso problema.
Da quanto hai scritto il rosso va sul 30 ed il nero sul 50
Guardando il mio blocchetto di accensione e la numerazione dei contatti, e confrontandolo con la tua foto, sembra che nel tuo il rosso è collegato sul 50 ed il nero sul 30
Quale deindue collegamenti è quello giusto?
Ribaltiamo la domanda, che forse è piu semplice
Il mio impianto è quello originale, coi colori originali.
Cortesemente mi indicate nella foto a quale contatto collegare il doppio nero ed a quale contatto collegare il rosso?
Mi si sono staccati stamattina mentre spostavo la cuffia di protezione per un problema che mi si è presentato.
Solo il blu è rimasto attaccato.
Grazie mille anticipatamente 🙂 🙂 🙂
Questo l’estratto dallo schema elettrico
I numeri non corrispondono, ma la sequenza dovrebbe essere questa
