Ciao a tutti,
sto sistemando una 500L del 1972 e oggi, dopo tanti lavori, mi sono imbattuto in un problema al quale non trovo risposte e dunque spero che voi possiate essermi di aiuto.
Mesi fa, dopo aver smontato interamente la macchina, ho fatto riverniciare totalmente la 500 facendo sostituire dal carrozziere la calandra frontale perchè danneggiata. Dunque è stata montata una nuova calandra.
Dopo tanti lavori, oggi volevo applicare il nuovo fregio frontale (replica acquistata online) ma noto che non occupa interamente lo spazio della calandra dedicato allo stemma.. vi allego una foto per farvi capire come il fregio sembri più piccolo rispetto alla “nicchia” della calandra.
Sapete darmi una motivazione?
Grazie
Buongiorno Paolo, questo il frontale della mia L 71, è stato sostituito nel 2003, forse anche il fregio, non ricordo. In ogni caso, calza molto bene, fortunatamente 🙂
Invece, su una 500 L fotografata da Truvlino e pubblicata fra i “500 scatti”, si vede una che mantiene un certo margine fra il fregio e la piega del lamierato.
Presumo però che la distanza dovesse essere la stessa attorno a tutto contorno dello stemma.
Facile anche che non sempre fosse uguale per tuttele macchine, a seconda della produzione e degli stampi dei fornitori.
Sulla 500 di Riccardo effettivamente il fregio sembra combaci meglio, forse solo da alzare un pochino; I musetti hanno in genere un’asola centrale che consente un minimo di regolazione.