Calandra Fiat 500 L – fregio

Ciao a tutti,

sto sistemando una 500L del 1972 e oggi, dopo tanti lavori, mi sono imbattuto in un problema al quale non trovo risposte e dunque spero che voi possiate essermi di aiuto.
Mesi fa, dopo aver smontato interamente la macchina, ho fatto riverniciare totalmente la 500 facendo sostituire dal carrozziere la calandra frontale perchè danneggiata. Dunque è stata montata una nuova calandra.
Dopo tanti lavori, oggi volevo applicare il nuovo fregio frontale (replica acquistata online) ma noto che non occupa interamente lo spazio della calandra dedicato allo stemma.. vi allego una foto per farvi capire come il fregio sembri più piccolo rispetto alla “nicchia” della calandra.
Sapete darmi una motivazione?

Grazie

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Topic

[Ale74Pcmoderatore]

Ciao , in attesa di risposte , ti andrebbe di passare dalla sezione accoglienza per una tua presentazione agli altri utenti del forum?
È un modo simpatico per imparare a conoscerci e per dare la possibilità a chi lo desidera di darti il benvenuto.
Eccoti il link
http://www.500clubitalia.it/forum/15-accoglienza
Ti aspettiamo!

[Ale74Pcmoderatore]

Si, effettivamente lo spazio sembrerebbe un poco troppo largo.
Facciamo appello ai possessori di 500 ELLE.
Nel frattempo prova a dare un’occhiata ai restauri ed alle “nostre 500”

[MarcoFutente]

E’ molto semplice: o il fregio anteriore è di pessima fattura, cioè con dimensioni sbagliate (troppo piccolo)
oppure lo spazio impresso sulla calandra è troppo largo e quindi in tal caso è il lamierato ad essere di pessima fattura.
Con i pezzi di nuova produzione può succedere.
Sicuramente qualche possessore di L con fregio e calandra originali o comunque con dimensioni corrette ti potrà illuminare.

[riccardo.rabassini@gmail.comutente]

Buongiorno Paolo, questo il frontale della mia L 71, è stato sostituito nel 2003, forse anche il fregio, non ricordo. In ogni caso, calza molto bene, fortunatamente 🙂

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[Ale74Pcmoderatore]

Invece, su una 500 L fotografata da Truvlino e pubblicata fra i “500 scatti”, si vede una che mantiene un certo margine fra il fregio e la piega del lamierato.
Presumo però che la distanza dovesse essere la stessa attorno a tutto contorno dello stemma.

Facile anche che non sempre fosse uguale per tuttele macchine, a seconda della produzione e degli stampi dei fornitori.
Sulla 500 di Riccardo effettivamente il fregio sembra combaci meglio, forse solo da alzare un pochino; I musetti hanno in genere un’asola centrale che consente un minimo di regolazione.

[PaulIsAliveutente]

Grazie a tutti per le risposte.
é probabile che il “problema” sia nello stampo della calandra perchè il nuovo fregio ha le stesse dimensioni del fregio originale:(

[PaulIsAliveutente]

Grazie a tutti per le risposte.
é probabile che il “problema” sia nello stampo della calandra perchè il nuovo fregio ha le stesse dimensioni del fregio originale:(

[Abarthistautente]

Ne ho una in officina ed è uguale alla Tua.

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