Contachilometri……che passione!

[drago500]

Ciao a tutti,
apro questa discussione per mostrarvi alcuni lavoretti fatti in questo periodo nei ritagli di tempo.

In questi anni ho messo da parte alcuni contachilometri bisognosi di cure, in condizioni oscillanti tra il “disperato” ed il “fin di vita”, riproponendomi un giorno di sistemarli o almeno renderli presentabili.

Premesso che come sapete i lavori di abilità manuale sono quanto di più distante dal mio DNA, vado a presentarvi la prima opera.

Questo contachilometri modello F si presentava in condizioni non ottimali

ma tutto sommato integro ad eccezione della cornice, dove ormai la cromatura era solo un lontano ricordo.

[drago500]

Smontato, pulito a fondo e completamente carteggiato sono riuscito a recuperarlo senza dover riverniciare il guscio.
Sostituita la cornice ora è così:

🙂

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[riccardo.rabassini@gmail.com]

Premesso che come sapete i lavori di abilità manuale sono quanto di più distante dal mio DNA, vado a presentarvi la prima opera.

e meno male che questi sono lavori distanti dal tuo DNA, se fossero stati nelle tue corde chissà cosa avresti fatto…
500mila complimenti
poi ci darai la “ricetta”

Riccardo

[cb73]

Bravo Drago , da collezionista di contachilometri , ti faccio i miei complimenti :like :like :like

[drago500]

Grazie Claudio, detto da un collezionista…

@Riccardo
grazie anche a te, non esiste una vera ricetta, ho adoperato solo:
pazienza
detergenti vari
polish leggermente abrasivo
vari tipi di carta abrasiva

(nella foto manca la 5000, adoperata per la levigatura finale)

…..e come sempre una o più birrette fresche.

🙂

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[drago500]

Dopo il recupero del tachi F ho preso in cura un contachilometri per il modello R.
Di questo non ho immagini del “pre”, era tutto sommato messo benino, aveva il vetro rotto ed era opacizzato dal tempo e dal sole.

Con una buona carteggiata (2000-2500-5000) e una bella passata di polish lucidante la scocca è tornata come nuova.
Cornice lucidata con lana di acciaio 0000, una leggera passata al quadrante ed un vetro usato ma integro ed il lavoro è terminato.

Ho deciso di non toccare la lancetta lasciandola “rosa”, ho voluto mantenere una traccia del tempo passato.
🙂

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[drago500]

Ma l’indole è quella che è, potevo limitarmi al solo restauro di questi strumenti senza personalizzarli?
Assolutamente no.

Qui un lavoro molto semplice, dopo una leggera pulizia del quadrante, del disco interno riportante i numeri e del vetro (qui VERO vetro) ho incastonato lo strumento in un guscio realizzato in alluminio, un accessorio aftermarket, in voga negli anni 60.
Lo mostrai tempo fa, ma repetita iuvant.

🙂

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[Maurizio]

Che bei lavori, bravo Alessandro e menomale che ti reputi con scarsa manualità… 😉 :like

[drago500]

Grazie Maurizio, troppo buono.

Anche questo contachilometri modello D ha ricevuto cure leggere, era solo da pulire e aveva il guscio ingiallito nella parte superiore, carteggiato e lucidato ora è decisamente meglio.

🙂

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[Rino Andrea]

Bravo Alessandro, io vedo risultati eccellenti nonostante la tua autostima

[Andrea]

Ottimi lavori, peró mi sorge un dubbio se il modello “F” non tenesse ancora la dicitura “dinamo” anziché “generatore”?

[cb73]

se non erro già sulle ultime D scomparve la scritta Dinamo per lasciar posto alla scritta Generatore

[drago500]

Esatto, ci sono poi due tipi di tachimetri con scala a 110, quelli con la scritta GENERATORE con strumento tondo e guscio tipo D e quelli con la scritta GENERAT. e strumento integrato nel guscio tipo F.

[Andrea]

Io mi alzo in piedi ed applaudo a scena aperta…………..

[Andrea]

[quote=”cb73″ post=368357]Bravo Drago , da collezionista di contachilometri , ti faccio i miei complimenti :like :like :like[/quote]

E qualche foto?

[Autore]

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