Contachilometri……che passione!

[gianluca]

Grazie… A questo punto sarei quasi intenzionato a creare una replica come il tuo, ma comunque il problema più grande è trovare il fondino nero.. non so come fare…

[silvano.maiolatesi]

Cambiare il vetro con la scala non è un problema, se ne trovano di tutti i tipi e colori, ma poi il tachimetro non corrisponde più alla velocità reale, per fare un bel lavoro bisogna trovare un tachimetro tarato appositamente con la nuova scala.

[500 TV]

Buongiorno a tutti.
Qualcuno sa dirmi se questo contachilometri era un optional per la 500 ?:silly:

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[drago500]

I gusci in alluminio erano un accessorio molto in voga negli anni sessanta, oggi sono molto ricercati e cari.
Spesso si sostituiva solo il guscio e si utilizzava lo strumento originale della D, in questo caso è impreziosito da un tachimetro fuoriserie con scala a 130 e contachilometri parziale.

Davvero bello.

🙂

[gianluca]

Dovrei smontare e poi rimontare l’indicatore contachilometri del cruscotto F per la sostituzione del fondino. Avete qualche consiglio da darmi per evitare di rovinarlo oppure che non segni la giusta indicazione? Grazie e buona giornata.

[drago500]

Per rimuovere la lancetta senza rovinarla puoi utilizzare una forchetta, ti consentirà di distribuire in maniera uniforme la forza necessaria per sfilarla dal perno, è montata a pressione e a volte è abbastanza dura.

Quando poi avrai sostituito il fondino dovrai cercare di posizionare l’indicatore sulla tacca corrispondente allo zero, non dovrebbe crearti nessuna variazione.

[gianluca]

Dopo tante ricerche sono riuscito a trovare un contachilometri Giannini 130 km/h per il mio cinquino. Sono orgoglioso di aver un oggetto della storia sportiva di questa auto. Ringrazio drago500 che mi ha dato molti consigli per valutare l’originalità del contachilometri

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[drago500]

Veramente molto bello, complimenti!!!

🙂

[drago500]

Intanto si lavora…

Prego notare i due prodotti che non possono mai mancare durante i lavori di restauro :woohoo:

:laugh: :laugh: :laugh:

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[FUFU]

Ah però che attrezzi!! Cosa starà facendo il nostro drago con quel bel tachimetro?

:p

[Ale74Pc]

Di certo non sembra di fretta ad ultimare il lavoro. :laugh:

[drago500]

Come sapete nei miei “restauri” cerco di seguire poche linee guida:
1-salvare il maggior numero di componenti originali possibile
2-ripristinare l’originalità dello strumento
3-se proprio non è possibile spazio alla fantasia!!!:p

In questi giorni ho rimesso in sesto due tachi, un “Tipo F” con scala doppia (km/h-miglia) e un “Tipo D” 4° serie (Set.64-Mar 65), ecco alcune immagini.

🙂

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[FUFU]

Che spettacoloo!!

:woohoo:

[Truvlino]

I miei complimenti Alessandro, il risultato finale è magnifico. :like :like :like

Solo per curiosità quadri strumenti della L ne hai?

[ponto]

Complimenti, davvero lavori stupendi…
Io per ora mi sono limitato a unire le meccaniche di quello della L con quello della 850 .. anche se dovrò rifarlo con quello della special.. perché mi va a fondoscala lo stesso…

La mia paura vera è che a breve dovrò sistemare un po’ quello della 595… ho il contagiri che non lavora bene… la ho una paura bestia di far danni

[Autore]

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