Cosa diventerà?

[Ale74Pc]

Bravo Ivo. Tutto curato nei minimi particolari 😉
Ricordati poi di lubrificare tutte le articolazioni prima di montare il tamburo 😉

[Ivano]

Grazie ragazzi, cerco di essere all’altezza degli altri amici del forum, ho seguito restauri spettacolari.
Si Ale dopo che controllo e ricontrollo alla fine lubrifico gli organi che ne hanno di bisogno.
La settimana prossima dovrei finire il retrotreno, cosi mi posso dedicare al davanti.

[Ivano]

Grazie ragazzi, cerco di essere all’altezza degli altri amici del forum, ho seguito restauri spettacolari.
Si Ale dopo che controllo e ricontrollo alla fine lubrifico gli organi che ne hanno di bisogno.
La settimana prossima dovrei finire il retrotreno, cosi mi posso dedicare al davanti.

[Ivano]

Quesito da lunedì pomeriggio:
Viti scontro sportello, quali montare?

[Lampa]

Dalle mie ricerche entrambi i bulloni erano utilizzati per il montaggio degli scontri. Sulla mia L, per esempio, ci sono quelli esagonali, mentre sulla F ho quelli a croce. Nel dubbio ho verificato su altre 500 nel magazzino di un amico restauratore ed ho trovato, su auto ancora da restaurare, frutto di recuperi, entrambe le opzioni. Facendone una questione di prestazioni, io utilizzerei quelli esagonali che garantiscono serraggio migliore.

[Lampa]

Aggiungo che, quelle di nuova produzione che hai postato, sono diverse da quelle originali. La testa è molto più spessa e non così conica.

[Ivano]

[quote=”Lampa” post=401277]Dalle mie ricerche entrambi i bulloni erano utilizzati per il montaggio degli scontri. Sulla mia L, per esempio, ci sono quelli esagonali, mentre sulla F ho quelli a croce. Nel dubbio ho verificato su altre 500 nel magazzino di un amico restauratore ed ho trovato, su auto ancora da restaurare, frutto di recuperi, entrambe le opzioni. Facendone una questione di prestazioni, io utilizzerei quelli esagonali che garantiscono serraggio migliore.[/quot

Dario sei stato esaustivo come sempre, ok opterò per quelli esagonali, (anzi grazie per la minuteria che mi hai fatto pervenire).
Ultimamente ci sentiamo spesso, ti disturbo sempre.
Grazie

[Ivano]

Iniziamo con i lavori di carrozzeria, preparazione dei lamierati.

[Truvlino]

Di questo passo la tua 500 ritornerà a splendere di luce propria.
Buon lavoro, continua così.

[Ale74Pc]

Praticamente hai restaurato i lamierati prima di montarli.
Beh, ottimo lavoro, quel fondo sarà certamente migliore di quello di fabbrica 😉 :like

[Ivano]

[quote=”Ale74Pc” post=403561]Praticamente hai restaurato i lamierati prima di montarli.
Beh, ottimo lavoro, quel fondo sarà certamente migliore di quello di fabbrica 😉 :like[/quote]

Questo è il modo di lavorare del carrozziere, spruzza il fondo a lamierati smontati, così è sicuro di raggiungere tutti gli angoli.
In più dopo dovrà ripassare sulle strisce carteggiate per la saldatura.

[Ivano]

Ciao ragazzi, ho comprato una serratura porta, potete dirmi che marca è? Grazie

[Autore]

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