eros ha scritto:
Per restauro si intende il ripristino della vettura con pezzi e lamierati originali dell’epoca,possibilmente evitando di sostituire il non necessario.Personalmente per la mia 500L che stò facendo RESTAURARE, nell’ottica dell’omologazione Asi targa oro,la quale non presenta punti di ruggine passante mà solo ruggine superficiale,non ha particolari mancanti o eccessivamente deteriorati,solo per quanto riguarda la carrozzeria il preventivo è di 4.000 euro.Sì sono tanti mà girando per Imperia molti sono i carrozzieri, mà pochi anzi uno soltanto è in grado di effettuare ciò che desidero.A 1500/2500 euro avrei fatto soltanto quella che in gergo si chiama “rinfrescata”,utilizzata da chi restaura le macchine per poi rivenderle.I carrozzieri saranno anche cari però i materiali “buoni”costano e non poco…e la manodopera anche.Personalmente diffido di chi pratica prezzi “popolari”…ho già avuto la mia bella fregatura.Chi più spende meno spende, sopratutto nel tempo,visto che la 500 già non godeva di un gran trattamento di carrozzeria.Ovviamente ognuno con i suoi soldi fà ciò che vuole. 😉
Approvo, io per rifarla tutta (ma proprio tutta, meccanica e motore nuovi, impianto elettrico nuovo selleria e imbottiture ecc.) sono arrivato a spendere 9.000 euro. Tieni presente che anch’io ho trovato gente che per 3.000 euro mi garantiva di rifarla, ma poi scopri che la meccanica non te la smontano, il motore neanche……La mia è stata praticamente denudata e sabbiata, è stato dato il fondo possidico,e varie mani di fondo. Se vuoi fare i lavori bene, di soldi ce ne vanno…..Certo poi bisogna vedere anche lo stato della vettura, ovvio, ma da come la vedo io, per un lavoro ben fatto non si può scendere al di sotto di 6.000 euro, a meno che tu non faccia qualcosa, allora è diverso 😉
