Buongiorno a tutti,
sono a chiedervi consigli e commenti riguardo la ricerca della mia futura 500.
Premesso che risiedo appena fuori Milano e che l’idea è di avere un mezzo che all’occasione possa utilizzare anche per recarmi in centro, la necessità di trovare una 500 già con CRS o almeno nelle condizioni di ottenerlo (senza troppi lavori).
Tra le varie 500 che ho visto visionato fino ad ora, una che potrebbe essere candidata (una F del 67 senza CRS) ha il colore esterno non conforme all’originale e fino a qui, se non ho capito male, non dovrebbero esserci problemi, però seppur il fondo sembra ben messo, ci sono almeno un paio di punti dei parafanghi che presentano corrosione importante, questo genere di difetto, per gli esperti è vincolante per ottenere il CRS, oppure potrei comunque ottenerlo e poi decidere se sistemarla o meno?
Un’altra 500 che dovrò visionare oggi stesso (una L del 70 con CRS e registro storico), dalle foto sembra proprio ben messa e restaurata di recente, ma qui sorgono i dubbi maggiori, è ritargata (la preferivo con targhe originali), monta un 595 ma forniscono anche l’originale (discorso revisione e circolazione che devo capire).
Ripeto il mio intento è trovare un cinquino ben messo, che mi dia la possibilità di usarlo spesso, magari anche per andare al lavoro quando non piove, di partecipare agli svariati raduni e non necessariamente ottenere certificazione ASI (anche se non mi dispiacerebbe) o addirittura targa Oro.
Poi magari arricchirò con foto specifiche delle candidate
.. via ai consigli
