Fari h4 led

Salve a tutti.
Quasi sicuramente molti mi criticheranno per aver adottato i led, e credetemi ero moooolto indeciso e contrario anche io…..

Ma dopo aver provato a montare i relè avevo poca luce.
Dovendo prendere delle h4 alogene e creare un adattatore per passare dalle R2….. ho deciso di provare delle lampade led 4300k.

Pensandoci il led ha il vantaggio di funzionare con pochi watt.
La luce è più fredda, quindi non “dovrebbe” robinare la parabola.
Le lampade sono ventilate.

Come dicevo (spero di no) non potrà piacere a tutti, ma io sto provando questa modifica da un paio di giorni, va alla grande, quindi se può servire a voi amici metto a disposizione questa modifica :cheer:

I relè per abbaglianti e anabbaglianti, con relativo fusibile, il 3°relè fa da predisposizione per un futuro impianto di fendinebbia.

I collegamenti li ho fatti nel modo meno invasivo possibile.

Ed ecco le lampade montate con 2 anelli costruiti in alluminio, che si bloccano sui fermi originali

Ed eccola in tutto il suo splendore :like

Topic

[Giuvi72utente]

[quote=”LuCaZeRo” post=406756]Quindi a meno che anche fermo al semaforo non tieni accellerato vedrai un fastidiosissimo sfarfallio.cosa che con L alternatore al minimo è quasi impercettibile[/quote]

Si, questa cosa la immaginavo, anche se leggevo che i nuovi modelli di lampada hanno un sistema che attenua un po’ questo problema. Ad ogni modo se in movimento non danno problemi, posso anche accontentarmi.

[banana500utente]

La tensione nominale del led è 12, fermo al semaforo la dinamo si disinnesta dal parallelo con la batteria, lasciando che gli oltre 12 v di quest’ultima alimenti le lampade senza sfarfallio.

[LuCaZeRoutente]

Non lo metto in dubbio.conosco il funzionamento della dinamo. Ma se ho scritto che sfarfallano è perché ho provato su diverse 500, diversi motori ma il problema persiste.

Almeno per quanto riguarda me. Magari ad altri non è così !

[banana500utente]

Immagino che a luci accese e motore spento non sfarfallano. Questo dimostra che la tensione della batteria è sufficiente, altrimenti in queste condizioni sfarfallerebbero anche con alternatore. Allora dove sta il problema? Non rimane altro che un cattivo funzionamento del regolatore.

[Truvlinomoderatore]

Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l’illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole

[cinquino83utente]

Porto la mia esperienza.

A mio modesto parere non occorre fare stravolgimenti e installare le H4. Io ho fatto montare i relè e ho installato le R2 alogene che hanno lo stesso wattaggio delle originali e ho fatto fare la regolazione del fascio luminoso.

Questo è il risultato, per me più che sufficiente e vi assicuro che in autostrada la luce è perfetta e ci vedo alla grande

[Flavio Piuminiutente]

sono di una nota marca che inizia per “o” per caso?

[Flavio Piuminiutente]

[quote=”Truvlino” post=411036]Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l’illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole[/quote]
sono di una nota marca che inizia per “o” per caso?

[Truvlinomoderatore]

[quote=”Flavio Piumini” post=411382][quote=”Truvlino” post=411036]Aggiungo la mia esperienza a questo topic.
Ho montato un kit luci a led e gli inconvenienti che ho trovato sono stati: il fissaggio della lampada con adattatore e la regolazione del fascio luminoso, nel senso che ho ritoccato varie volte le viti della parabola per avere l’illuminazione ottimale.
Non ho avuto problemi di sfarfallamenti (luci traballanti) ne in marcia ne tantomeno al minimo.
Devo dire che il guadagno luminoso è veramente notevole[/quote]
sono di una nota marca che inizia per “o” per caso?[/quote]

:laugh: :laugh:
No ma sono di un’altra altrettanto nota

[500geltrudeutente]

[quote=”cinquino83″ post=411042]Porto la mia esperienza.

A mio modesto parere non occorre fare stravolgimenti e installare le H4. Io ho fatto montare i relè e ho installato le R2 alogene che hanno lo stesso wattaggio delle originali e ho fatto fare la regolazione del fascio luminoso.

Questo è il risultato, per me più che sufficiente e vi assicuro che in autostrada la luce è perfetta e ci vedo alla grande

Ottimo risultato, bravo. Ma sarei portato a pensare che montare un relè sia di fatto un lavoro in più.
Un led con luce a temperatura ed attacco corretti, mi pare un lavoro molto più semplice

[tonisiculoutente]

ciao, no per gentilezza mi faresti uno schemino come hai collegato i cavi? vorrei provare anche io ho due rele 12v 40 ah con 4 pin, le lampade vedo che sono ventilate..grazie

[Truvlinomoderatore]

Se installi lampade a led potresti anche evitare di modificare il cablaggio, comunque sia ecco lo schema di come ho inserito i relè.

Per non creare confusione ho cancellato i miei appunti

[Author]

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