FIAT 500 L 1970 Bianco 233

Salve a tutti ho visto adesso questa nuova sezione.. conoscete gia la mia 500 perchè ve ne ho gia approfonditamente presentato il restauro nell’ apposita sezione qui vi faccio vedere delle foto è diventata una L con delle piccole differenze ha le guarnizioni vetri della R tutte nere non ha i tubi ai paraurti il battitacco i gocciolatoi cromati ha lo specchietto californian ed ha la targa anteriore sul musetto ma per il resto è una L a tutti gli effetti restaurata appena l’ ho presa è iscritta Asi ecco alcune foto in giro per il mondo

Topic

[pittoutente]

complimenti molto bella!!!

[Cinquino di Luccautente]

grazie mille per i complimenti fa sempre piacere

[Cinquino di Luccautente]

[attachment:1]P1000215.JPG[/attachment]

[Fra88utente]

è venuto male il caricamento!

[Cinquino di Luccautente]

non carica piu le foto

[Cinquino di Luccautente]

chi partecipa al raduno di Lucca In 500 sulle mura del Cinquecento 2 del 17.06.2012?

[Cinquino di Luccautente]

[quote=”Cinquino di Lucca” post=146187]chi partecipa al raduno di Lucca In 500 sulle mura del Cinquecento 2 del 17.06.2012?[/quote] qualcuno ha letto?

[leo82utente]

io vorrei venire a fare un giro!! da livorno in 40 minuti cisono? dov’è il ritrovo?

[Mercerutente]

bella è lo stesso colore della mia!! (la mia però è una D)

[Cinquino di Luccautente]

complimenti la D è molto bella mio padre cel’ aveva

[Cinquino di Luccautente]

queste le ho fatto al raduno sulle mura del 500 a Lucca ho raggiunto i 90000

[Cinquino di Luccautente]

in questa foto siamo sopra le mura di Lucca noi ci si puo riconoscere perchè davanti c’ è una rossa e dietro una blu ed in piu mio padre è fuori dal tettino che fotografa.. :woohoo:

Questi siamo io e mio padre mio padre sembra tornato un ragazzino 😉

[Cinquino di Luccautente]

Oggi finalmente ci siamo deliziati, forse, del capire quale fosse stato il vero problebma del mio cinquino.. la macchina nell’ entrare in coppia singhiozza quindi abbiamo cambiato candele e cavi candele ma continuava poi abbiamo provato sostituendo prima spinterogeno poi pompa benzina puntine condensatore bobina ma niente lo faceva ancora.. alla fine provandola abbiamo visto che con l’ aria un po tirata andava meglio e allora il meccanico a voluto provare a cambiare il gigle del massimo da 115 perchè passava poca benzina e sembra che sia stata quella la colpa del singhiozzo, adesso infatti con il giglè 120 sul carburatore originale che è nuovo, il singhiozzio lo fa ma appena appena percettibile, potremmo metterlo ancora un punto in piu 125 anche se dopo potrebbe sembrare un maserati di consumo, forse però potrebbe andare anche un po meglio?? cmq finalmente il 5ino è una bomba ma incrocio le dita

[Cinquino di Luccautente]

invece purtroppo oggi l’ ho provata e lo fa sempre.. in seconda singhiozza prima della cambiata e in terza sempre subito prima della cambiata e in quarta qualcuno sa aiutarmi?

[Cinquino di Luccautente]

mi hanno suggerito di controllare i cavi del motorino di avviamento perchè se uno dei due avesse la guaina rotta potrebbe far massa e mandanderebbe in cortocircuito l’ intero impianto elettrico facendo singhiozzare cosi la
macchina, nel frattempo mi è arrivato il certificato di iscrizione all’ asi..

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