Fiat 500 PC16

[Ale74Pc]

grazie come sempre per le dritte.
sono molto interessanti, i miei preferiti sono i Fergat, infatti
[attachment]C:fakepathIMAG0327.jpg[/attachment]
:cheer: :cheer: 😉 😛

[Ale74Pc]

grazie come sempre per le dritte.
sono molto interessanti, i miei preferiti sono i Fergat, infatti

:cheer: :cheer: 😉 😛

[Ale74Pc]

[quote=”maxeliano” post=203719]Io li lascerei grigio alluminio.

;)[/quote]
..si effettivamente col grigio non si sbaglia mai..
alla fine mi sa che seguirò il tuo consiglio, ma ho ancora un po’ di tempo per pensarci.. 🙂

[Giampietro]

:woohoo: :woohoo: :woohoo: Finalmente ho trovato la tua pc16 dopo aver visto il restauro della tua gamine… non posso non farti i complimenti anche per la pc 16 veramente bella e poi i fergat stanno benissimo e si abbinano alla macchina e al suo colore… 🙂 per colpa di un non so chi che ha la 500 rossa, e per tutti sti cerchi che mi state facendo vedè.. me li sono fatti anche io i cerchi sportivi, comprati sabbiati e restaurati, prossimamente ve li mostrerò… 🙂 🙂

[drago500]

[quote=”GiampyL419″ post=215342]:woohoo: :woohoo: :woohoo: per colpa di un non so chi che ha la 500 rossa, e per tutti sti cerchi che mi state facendo vedè.. me li sono fatti anche io i cerchi sportivi, comprati sabbiati e restaurati, prossimamente ve li mostrerò… 🙂 :)[/quote]

Non so perchè ma mi fischiavano le orecchie…….
:whistle: :whistle: :whistle:
:laugh: :laugh: :laugh:

🙂

[Ale74Pc]

toh!! si ritorna a parlare di diavoli tentatori 👿
mah! io tutto sommato mi ritengo abbastanza fortunato:
durante l’inverno credo di riportare la 500 PC16 in condizioni di assetto standard, e rimontare i 4,5×12 “originali”; oppure addirittura quelli di 1° equipaggiamento..
la vignale si, quella c’è caduta dentro come una pera cotta, ma oltre ad avermi fatto negare il giuramento che avevo fatto nel 2007, (mai più ruote a raggi),che altro può accadermi? la faccio tutta originale..
cerco tuttavia di rendermi “immune” da certe tentazioni..
..poi, fino a quando non comincia pubblicare foto di giardinette..
..credo di essere salvo!

[Giampietro]

[quote=”Ale74Pc” post=215418]toh!! si ritorna a parlare di diavoli tentatori 👿
mah! io tutto sommato mi ritengo abbastanza fortunato:
durante l’inverno credo di riportare la 500 PC16 in condizioni di assetto standard, e rimontare i 4,5×12 “originali”; oppure addirittura quelli di 1° equipaggiamento..
la vignale si, quella c’è caduta dentro come una pera cotta, ma oltre ad avermi fatto negare il giuramento che avevo fatto nel 2007, (mai più ruote a raggi),che altro può accadermi? la faccio tutta originale..
cerco tuttavia di rendermi “immune” da certe tentazioni..
..poi, fino a quando non comincia pubblicare foto di giardinette..
..credo di essere salvo![/quote]

Aiai giardinette tentatrici ahahha 🙂 a me ormai mi tentano qualsiasi tipo di 500.. ahahah

[Giampietro]

[quote=”drago500″ post=215355][quote=”GiampyL419″ post=215342]:woohoo: :woohoo: :woohoo: per colpa di un non so chi che ha la 500 rossa, e per tutti sti cerchi che mi state facendo vedè.. me li sono fatti anche io i cerchi sportivi, comprati sabbiati e restaurati, prossimamente ve li mostrerò… 🙂 :)[/quote]

Non so perchè ma mi fischiavano le orecchie…….
:whistle: :whistle: :whistle:
:laugh: :laugh: :laugh:

:)[/quote]

Ogni riferimento a persone (un no so chi) e/o cose (500 rossa) è da considerarsi puramente casuale… :whistle: :whistle: :whistle: ahahah 🙂

[Andrea]

Giampy concordo in tutto ciò che dici………quel brutto ceffo ci ha infestato col suo “virus dell’acessorio”………

[Ale74Pc]

[quote=”Andrea.Effe1965″ post=215515]”virus dell’acessorio”[/quote]
..o dell’auto intera.. :ohmy:

[Ale74Pc]

Ho portato la 500 PC16 in officina per un paio di lavoretti veloci-veloci 😉
Ne approfitto per caricare una foto (del suo lato B) :cheer: , e per farla risalire un po’ dall’oblìo della 2° pagina 😉

[drago500]

Sempre bella la PC16.
🙂

[Maurizio]

molto bella 🙂
mi spieghi se vuoi come funzionano cerniere e apertura cofano…
mi piace molto, pulita e misteriosa B)

[Ale74Pc]

Grazie Meury.
Mah, niente di che..
Ho rovesciato l’apertura per evitare di rimuovere il cofano ogni volta che si rende necessario l’accesso al motore.
Diciamo che è uno dei residuati della precedente abarthizzazione.
Sono due cerniere della 850 berlina saldate alla griglia. Gli attachi di quest’ultima al telaio sono stati rinforzati mediante inserti filettati.
Per assicurare la chiusura ho mantenuto le cerniere originali ma sono tutte cave, per cui con 2 perni passanti in acciaio inossidabile si ha un effetto “ferma-cofano”.
Tornassi indietro?
Forse lascerei l’originale.. forse. 🙂

[Maurizio]

Bella Ale. 🙂 😉

[Autore]

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