Oggi pomeriggio, dopo un giretto con la 500 siamo rientrati nel box 😉
…Il riposo del bicilindrico… 😉
Questa mattina un bel giretto in 500 :woohoo:
La giornata uggiosa ed umida non mi ha fermato. Ho percorso una strada comunale di collina che la pioggia della scorsa settimana ha reso in molti tratti scivolosa e rovinata da numerose buche… :S :angry:
Ma sono stato ripagato dalle emozioni di guidare con calma la mia 500, che solitaria attraversava una campagna silenziosa…
Inoltre sono stato affiancato da un fedele compagno di viaggio 😉
Ufficialmente siamo usciti in 500 per provare le nuove gomme M+S che andranno ad equipaggiare lo Scoiattolo, montate su ruote Borrani 12×4,00 in lamiera stampata. 😉
È stata anche una buona occasione per sottoporre la macchina ad un nuovo esercizio estetico nonché per far bere un un po’ di benzina ai cilindri e sgranchire i leveraggi del Solex. 😛
Dovendo scegliere un percorso misto, ci siamo avventurati lungo una strada comunale che si snoda fra le colline delle valli dei torrenti Chero e Riglio, in provincia di Piacenza.
Questo autunno che tarda ad arrivare non esprime al meglio la varietà dei colori che generalmente si possono ammirare fra queste dolci alture.
Sul sedile posteriore il fedele e sempre presente Fiocco. :cheer:
Non ci siamo certo fatti fermare dai tratti sterrati; li abbiamo affrontati lentamente in prima e seconda marcia. :S
La strada bianca, priva di segnaletica, ci ha posto alcune perplessità…
…ma siamo riusciti a raggiungere la piccola frazione ormai disabitata, da me sempre ricordata in quanto luogo di origine dei miei nonni paterni.
E visto l’approssimarsi della ricorrenza, ho fatto visita alla effige che ricorda un mio antenato, posta sulla facciata della piccola chiesa.
Per la par condicio che vige nel mio garage, oggi ho provato la PC16 con le ruote Maifrini Mille Miglia. 😉
Una scelta principalmente estetica ma anche per testarne il comportamento, chiaramente lungo gli irregolari asfalti delle strade comunali attorno casa.
Nonostante i canali da 4½” non si verifica nessuno sfregamento delle gomme sulla carrozzeria.
Grazie ad un ET prossimo allo zero, la 500 viaggia con delle carreggiate leggermente più larghe, quindi la sensazione al volante è di una tenuta di strada migliorata. 😉
Siamo in clinica…
