Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
