Buon pomeriggio,
Smontanto la pedaliera ho trovato questo tipo di boccole che non riesco a trovare in vendita come ricambio.
Trovo solo boccole senza taglio. Forse vanno acquistate queste e poi tagliate?
In attesa di un vostro riscontro sulle boccole della pedaliera proseguo con il restauro repulisti e rimontaggio di Gertrude.
Ieri e oggi mi sono dedicato all’impianto elettrico che avevo smontato e messo in scatola ben due anni fa.
Nonostante abbia messo etichette a destra e a manca sono sicuro che nel riposizionarlo qualche dubbio mi verrà :
Prima
a sinistra l’anteriore e a destra il posteriore
Alcuni particolari
Cappuccio per l’idrostop
Intermittenza 
Rocchetto chiave accensione
Dopo pulizia.
Non era sporchissimo solo un po’ di povere e grasso ben sedimentati. Niente vernice o antirombo.
Posteriore
Questo è invece il cavo con guaina apertura cofano.
Secondo voi quella guaina è originale?
Buona Domenica a tutti,
questa settimana ho cominciato a rimontare la Giardiniera cominciando dall’impianto frenante, pedaliera con pompa freni e convogliatore aria calda.
Per il posizionamento dei cavi , quando la smontai ormai quasi due anni fa mi feci uno schema di come passavano tutti i tubi e cavi dal tunnel al posteriore:
è stato utilissimo, inoltre avevo fatto altre foto su come erano disposti invece dall’abitacolo all’anteriore.
Pedaliera
Convogliatore aria calda
Impianto frenante posteriore
Tubo benzina. Per questo ho dovuto far scendere il trapezio poichè per non piegarlo troppo non volevo rovinare la sua sagoma.
Ho riutilizzato quasi tutto quello che avevo smontato compreso i passacavi e le fascette stringitubo.
Ho dovuto sostituire il cavo frizione perchè il suo aveva un filo di acciaio spezzato.
Mi è dispiaciuto perchè la guaina beige non la fanno più e inoltre gli innesti di quello moderno sono di plastica anzichè di metallo.
Speriamo duri quanto quello suo originale.
Per il resto dei cavi ho rimesso quelli suoi ripuliti e ingrassati a dovere.
Noterete che la guaina beige in un puntio è rovinata e lascia scoperta l’anima di metallo.
Anche se non credo che ci andrò a fare fuoristrada o la utilizzero durante la pioggia vorrei provare a rattoppare la parte mancante di guaina.
Se avete consigli per farlo sono ben accetti.
Ora la parte posteriore è più trafficata :woohoo:
In questi giorni ho portato molto lentamente i lavori di rimontaggio e ripristino avanti.
Ho riparato le guaine e guarnizioni rovinate seguendo i vostri consigli:
prima
dopo
prima
dopo
Che ne dite?
Ciao MarcoF e mimmof500,
quello è proprio nastro autoagglomerante. Prima di avvolgerlo attorno alla guaina l’ho tirato un bel po’ e mentre lo arrotolavo lo tiravo. La tenuta è incredibile. Non lo avevo mai usato prima.
Questo è quello che ho usato (in allegato)
