Inizio restauro della mia bomboniera

[Anonimo]

Ciao amici 😉 come da titolo posto le foto del restauro della mia 500L,per ora si tratta solo dello smontaggio mano a mano che i lavori procederanno posterò le successive. 😆
Lo stato della verniciatura è buono e quindi potrebbe sembrare un lavoro superfluo ma tale verniciatura risale al 1999 quando la 5 fu riparata a seguito di un incidente,in tale occasione non fù praticato un restauro completo quindi tutto ciò che non fu verniciato risale al 1971. :blink:
Ora ,avendo la possibilità di fare le cose con calma (e parecchia esperienza in più),ho deciso di riportare la mia L nel pieno dello splendore per festeggiare al meglio i suoi primi 40 anni (2011) 😛
Ecco un pò di foto:

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[Domenico]

Non è messa male per niente, sembra che non dovresti fare dei lavori particolari, solo una bella pulita con una verniciatura come si deve. 😉

[chrifasi]

Non è messa male male, dai con poco te ne esci…..
Complimentoni!

[Luigi]

la base è ottima , buon lavoro 😉 😉

[Piercarlo]

Buon lavoro ! 😉

[500platinum]

Ottima base di restauro,che dire i suoi quasi 40 anni li porta benissimo,un piccolo lifting e ritornerà nuova. :laugh:
Buon lavoro 😉

[Giuseppe]

Mai visto una L portare meglio 40 anni sul groppone….. 😉
Complimenti!
In bocca al lupo per il tuo restauro e per qualunque cosa…. fai un fischio… :whistle:

[Luigi]

si ma fischia piano, non vorrei che metre fischi passi qualche cacciatore

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[Maurizio]

Buon lavoro Andrè! 😉

[Anonimo]

:laugh: :laugh: :laugh:
grazie per i complimenti…
è vero non è messa male, infatti ho iniziato un pò per caso,volevo solo cambiare la cuffietta del cambio che era rotta,ma mi sembrava brutto farlo senza verniciare la leva,e le levette di accensione non le facevo? quindi anche il freno a mano,una lavata alla moquett ora che si asciuga subito ci stava bene,ed ecco che scopro due punti di ruggine passante nei passaruota…. visto che volevo fare anche rinfrescare la verniciatura e levare qualche sportellata mi sono deciso a fare un lavoro serio come sulla R (David se hai visto le foto sai cosa intendo fare ).Tutto con molta calma però.
Grazie ancora per i complimenti, sicuramente avrò bisogno di delucidazioni riguardo qualche particolare. 😉

[Domenico]

Noi naturalmente siamo qui. 😉

[Anonimo]

Andrè ha scritto:

visto che volevo fare anche rinfrescare la verniciatura e levare qualche sportellata mi sono deciso a fare un lavoro serio come sulla R (David se hai visto le foto sai cosa intendo fare ).Tutto con molta calma però.
Grazie ancora per i complimenti, sicuramente avrò bisogno di delucidazioni riguardo qualche particolare. 😉

Certo che sulla R hai eseguito un lavoro perfetto e maniacale e alla fine il risultato si è visto!
Questa non mi sembra che necessiti dello stesso intervento, basta una rinfrescata e via! 😉

[Anonimo]

Vorrei dare una bella pulita al fondo perchè ci saranno strati su strati di antirombo e sotto non sò cosa trovo.
Meglio fare un bel lavoro adesso che trovarsi la ruggine fra pochi anni, e poi sono diventato un pò pignolo ( non sopporto di vedere la R come sai e la L messa peggio).
:laugh:

[diggie]

come si chiamano quei pezzi che hai usato per togliere il vetro del parabrezza? ne voglio comprare un set perché per sistemare il mio cruscotto della francis devo smontare il parabrezza per lavorare con comodità

[Anonimo]

Sono dei semplici ritagli di lamiera con gli spigoli arrotondati per non graffiare e un foro per tenerli legati per non perderli. Li ho fatti io,i vecchi carrozzieri li facevano con le lamiere di scarto appiattite col martello, non so se trovano in commercio vegono chiamate spatole. 😉

[Autore]

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