Instabile a 60/70 KMh

Ho cercato nel forum ma non ho trovato soluzioni, alla mia F del 67 ho cambiato tutto l’avantreno con balestra ad occhi rovesciati, staffe alza braccetti, ammortizzatori doppio effetto più corti, rinvio sterzo nuovo, braccetti sterzo nuovi, retro treno ai trapezzi boccole nuove, ammortizzatori nuovi, ma già a 50/ 60 kmh e instabile non riesco a capire cosa sia , premetto che convergenza e campionatura sono state fatte dal gommista, se aumento la velocità diventa pericolosa.. qualcuno ha avuto lo stesso problema ? e come ha risolto..? grazie a tutti..!

Topic

[Emibondutente]

premetto solo gli anteriori, a stelo corto..!

[igorzavoliutente]

[quote=”Emibond” post=364613]L’attrezzo per pre carico lo buttato era una sbarra con un foro centrale, dici che potrei smollare fare un giro di qualche centinaio di metri e ribloccare..?[/quote]

No, allenta il tutto poi metti dentro al cofano anteriore dei pesi in maniera che l auto si abbassi ( ti serviranno un centinaio di kg circa e poi ristringi il tutto una volta stretto togli i pesi, secondo me puo funzionare logico che come ti hanno detto devi abbassare anche il dietro l ideale secondo me delle molle da 19

[Emibondutente]

Ok provo , a smollare, ho considerato solo anteriormente perché prima davanti era veramente impennata..:)

[williamsmoderatore]

Non so se siano la causa , ma come ti ho già detto il tuo.avantreno non mi sembra ribassato, quindi sicuro gli ammo hanno una posizione di lavoro non consona. Credo che sia inutile anche il montaggio delle piastre dietro ai trapezio in questo caso. Rimango dell’idea che modificare l’assetto in maniera giusta ci sia da lavorare all’anteriore e sul posteriore, Tra i il precarico per avere abbassamento giusto, e poi fai un controllo convergenza è campanatura da uno che sappia come si fa . Poi ti consiglio di montare 2 molle più basse anche dietro….

[Emibondutente]

Ok , provo a rifare precario e sostituire anche le molle posteriori. ! per il momento grazie dei vostri consigli , vi aggiorno..!

[williamsmoderatore]

Sul davanti dovrebbe stare cm più cm meno così…

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[Emibondutente]

Ok , vediamo con nuovo precario come viene, quando ho precariato la balestra era dritta , montata e stretto tutto ma l’auto era sui cavalletti , forse non e stato sufficiente.. !

[williamsmoderatore]

Deve essere appoggiata a terra col peso su.

[Emibondutente]

Allora, ho smollato le staffe centrali e le viti degli occhioli balestra, caricato sull’avantreno circa 100 kg, il tampone centrale balestra era distaccato oltre un centimetro dalla lamiera, ristretto tutto, e ritornata alla stessa altezza..:( ho sbagliato qualcosa..?

[igorzavoliutente]

Ma rispetto a prima non si è abbassata di nulla ? mandaci delle foto

[williamsmoderatore]

Se guardi nei topic su assetto ci sono purtroppo molti che si lamentano di balestra che non abbassano ….
Credo il peso sia sui 130 kg , ma la procedura è giusta..
Consiglio sempre a chi fa assetto di misurare la macchina originale per avere poi un riscontro preciso su quanto si è abbassata. Nel caso puoi chiamare il venditore per esporre il problema.

[Emibondutente]

Riprovo con ulteriore peso..! E vediamo cosa succede..

[Author]

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