La Margot!!!!!!

[Marco Sesti]

benvenuto e complimenti per la 695

[Luigi]

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Vincenzo Condorelli]

:laugh: :laugh: bellissima

[Andrea]

che bello il motore tutto smontato… spero di trovare presto una vecchia 500 , possibilmente a costo zero anzi non possibilmente..ma assolutamente a costo zero…tanto prima o poi la trovo 😛 , cosi posso divertirmi a smontare tutto il motore ripulirmo tutto, e rimontarlo tutto ……nel tempo libero 🙂 credo sia rilassante e divertentissimo 😀

[Francesco Trigilia]

Bella!!! Complimenti!! :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Anonimo]

[quote=”Atargatis500R” post=137379]che bello il motore tutto smontato… spero di trovare presto una vecchia 500 , possibilmente a costo zero anzi non possibilmente..ma assolutamente a costo zero…tanto prima o poi la trovo 😛 , cosi posso divertirmi a smontare tutto il motore ripulirmo tutto, e rimontarlo tutto ……nel tempo libero 🙂 credo sia rilassante e divertentissimo :D[/quote]
Puoi sempre cercare solo il motore e basta senza tutta la macchina, lo smonti, lo pulisci, lo rimonti e lo tieni di scorta per la tua. 😉

[Stefano Repetto]

:woohoo: :woohoo: :woohoo: stupendaaaaaaa…complimenti!!!!
Che belle le levette cromate del devioluci…ora per l’interno ci manca solo una bella coppia di sedili sportivi, non so tipo fusina 😉

[Maurizio]

Complimenti anche da parte mia,è veramente molto molto bella 🙂 🙂

[Andrea]

🙂

[Andrea]

Si ma io penso in grande… 😀 poi ovvio che se trovo solo il motore va bene lo stesso… a caval donato…. 🙂

[Alberto Bartozzi]

Santa Cleopatra!! ma e’ bruttissima””
Chiaramente scerzo. Fantastica

[Claudio Lai]

Complimenti, un ottimo lavoro ed un risultato eccellente !!

[Luca]

Ancora grazie.. è difficile rispondere a tutti questi complimenti… rischiate di fargli montare la testa a Margot… 😀
Scherzo.. sono esterrefatto…. Grazie..
Atargatis, ti assicuro che pulire è un piacere,la soddisfazione ti divora, ma certe lavorazioni come l’equilibratura del manovellismo pareggiatura lucidatura equiparazione di pesi…e volumi messa in fase e non per ultimo i tornitori…c’è da uscire pazzi specie nelle mie zone 😮 Ovviamente la soddisfazione dopo è triplicata….sempre se tutta l’orchestra funziona 🙂 ahahahah!!!!! e lo spero….
Fra poco infatti vado a giocarci un pò sotto nel rustico… ho bisogno di finire!!!!!

@Naviga: le levette le ho dovute fare per forza di cose(lo sterzetto da Kart essendo basso, mi faceva urtare le nocche delle dita sulle aste :D), altirmenti le lasciavo originali…
Eccole……

Ed, ad esseresincero volevo farle più delicate più sottili, ma i tempi stringevano e dovevo ultimare, altrimenti ero ancora ai tempi che furono….
I sedili…..Beh… a mali estremi ho un’idea..del tutto artigianale…ma devono essere come dico io, ossia ad ovetto…altrimenti nada….come il fusina prima serie per intenderci…altrimenti a mali, mali estremi ci sono i Cobra Classic del Mini che sono simili ai Fusina, ma costano la metà della metà di un Fusina 😛 purtroppo con sti tempi!!!!!!
P.s. anche il quadro strumenti è stato fatto di sana pianta….
Partii da questo…

:sick: e poi venne il seguito…. :unsure:

[Stefano Repetto]

I cobra Classic non li conoscevo, o meglio non sapevo che si chiamassero così…si assomigliamo abbastanza ai primi fusina,almeno vedendo le immagini! Più o meno sai cosa chiedono? Il quadro strumenti di che materiale l’hai realizzato? Hai qualche foto più da vicino?

[Anonimo]

[quote=”Chiuritusu” post=137456]

@Naviga: le levette le ho dovute fare per forza di cose(lo sterzetto da Kart essendo basso, mi faceva urtare le nocche delle dita sulle aste :D), altirmenti le lasciavo originali…
Eccole……
[/quote]

Per lasciare quelle originali bastava scaldarle con il phon da carrozzieri dove fanno la leggera curva e raddrizzarle. 😉

[Autore]

Post