la mia 500 F del 68

[Fabio]

Ciao, stanno benissimo :like

[cb73]

Adesso con questo particolare , vista la sigla della targa , non dovrei faticare a riconoscerti, magari prima o poi ci si riesce a conoscerci dal vivo :like :like

[valerio]

Sta benissimo

[nicola]

[quote=”cb73″ post=354430]Adesso con questo particolare , vista la sigla della targa , non dovrei faticare a riconoscerti, magari prima o poi ci si riesce a conoscerci dal vivo :like :like[/quote]
io abito a torino , ma sei sei di cuneo non ci va molto volendo si puo organizzare 🙂 , a me piace girare con la 500 😀

[nicola]

Alla fine mi sono lasciato tentare ….. Ora pero viene il bello…. dove la monto ? 😐
Credo che faro qualcosa del genere nella foto 4 ….
sta benissimo :woohoo: :woohoo:

qualche consiglio ?

[cb73]

Dai mai dire mai, magari nella bella stagione ci si può incontrare a metà strada :like :like

[cb73]

La posizione credo più corretta è all’incirca quella della foto numero 3 , o almeno quelle che ho visto io la montavano in quella posizione

[drago500]

Se intendi fissare solo il frontalino per dare un tocco vintage al cruscotto la posizione più indicata è assolutamente la 3, di fronte al passeggero.
In questo caso per fare un lavoretto assolutamente non invasivo puoi livellare la parte posteriore del frontalino rendendola piana, inserendo poi una serie di piccole calamite al neodimio, hanno una potenza magnetica veramente elevata, manterranno in posizione il frontalino senza problemi.
Per non graffiare la vernice del cruscotto potrai rivestire la parte posteriore del frontalino con quella specie di “vellutino” che solitamente si trova sotto i portafoto o i soprammobili, penso si possa trovare in ferramenta, ed il gioco è fatto!

[nicola]

[quote=”cb73″ post=354760]La posizione credo più corretta è all’incirca quella della foto numero 3 , o almeno quelle che ho visto io la montavano in quella posizione[/quote]
e lo so ma i fori . ….. :((. Per l’incontro piu che volentieri 🙂
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Drago l’idea mi stuzzica però finta ….. sotto come vedi ho la piper modificata e funziona , volevo modificare anche questa e sostituirla pero forare il cruscotto ( sono 3 fori) mi piange veramente il cuore … già c’è un foro in piu ( roba del vecchio proprietario) per quello optavo per montarla come nella foto 4 perche la radio di per se è un mattone …tra l’altro ne avevo vista una modificata ad automoto retro … sto folle voleva 600 euro ….. farla modificare mi costa 70 euro + spese …

[cb73]

Io ne ho una identica che penso monterò sulla D .
La monterò a cruscotto terza foto , il fatto dei fori non mi preoccupano , quello che mi preoccupa di più è il fatto di farla modificare per poterla utilizzare .:ohmy: :ohmy:

[nicola]

se vuoi ti do io il gancio 🙂 , sto spedendo la mia a modificare , come ho fatto con la piper che vedi nelle foto… se vuoi ti do il contatto è un signore di napoli molto gentile e disponibile 😀
io comunque penso di metterla lato guida come nella foto 1…. ho fatto una prova ci sta 😛 poi per il frontale metto un lamierato veniciato del colore della macchina …. vediamo come viene fuori , ci andra un po ma non ‘ce fretta…

[Vincenzo]

Ottima l’idea di Drago500 con le calamite.
Anch’io vorrei fissare una radiolina portatile a batterie con delle calamite. ma mi chiedevo se queste non potessero influire sul segnale della radio o addirittura danneggiare i meccanismi interni della stessa radiolina. C’è qualche esperto in scienze e elettromagnetismo 🙂 grazie
Vincenzo

[nicola]

e niente ho trovato questa reliquia 😀 frontalino nuovo con scatola originale della radio con tutte le staffe etc ….. questo lo tengo di scorta 😀

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[drago500]

Hai trovato un pezzo pregiato, davvero bello complimenti!!!

🙂

[nicola]

Aggiornamento 😀 allestimento interno

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