la mia ” nonnina” fiat 500 R 1974

[thor]

ciao a tutti 🙂 il mio nick conosciuto in diversi forum è ” THOR” :cheer: , queste sono alcune fotografie della mia ” nonnina” :kiss: restaurata completamente da me nel 2009 😆

[Andrea]

grazie delle foto :), un consiglio clicca su edita e poi su ogni file delle tue foto clicca sul tasto “Inserisci” così si vedranno piu grandie e tutte insieme 🙂

[Giuseppe]

Mi pare che la nonnina stia bene, anzi, mi pare più arzilla che mai.
Thor se ti va, dicci qualcosa del motore e suoi accessori. 😉

[Fabio]

Complimenti bel 5ino,ottimo il radiatore olio con la ventola :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Gianvito Porru]

,,,,,,,,,,,,ma che motore hai su :whistle:
comunque molto bella 😉 😉

[thor]

grazie a tutti ragazzi! 🙂 il mio motore della ” nonnina” è configurato cosi’: motore originale 594 cc ( la nonnina è una R ) asse a cammes in acciaio 37/75, scarico in acciaio inox con collettori diretti alla testata e collettori di stessa lunghezza. Kit radiatore olio e pompa olio maggiorata del 126, carburatore FZD 30/24, nuovo fondo di magazzino :laugh: coperchio punterie abarth e coppa olio in alluminio da 3,5 lt. coppia conica al ponte credo 8/41 del 126 1a serie. 🙂 Invece di accessori ” scocca” monto: mascherina abarth in ottone cromato, luce targa in alluminio, cerchi in lega grifo, alzacofano ad ” astina” , gancio cappottina in alluminio, volantino a calice, radio voxon dell’epoca, indicatore pressione olio, voltmetro e indicatore benzina, tutti d’epoca marchiati veglia borletti, sedili reclinabili, e luci posizione anteriori arancioni.

[thor]

ah dimenticavo.. :blush: al radiatore ho applicato una elettroventola collegaata ad un interuttore a leva originale della 500 + relais 30 amp. la ventola è stata recuperata da uno scooter 300 cc in demolizione 😉 al costo di….. un campari offerto al demolitore! :laugh:

[thor]

altre foto..

Attachments:

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[Maurizio]

Molto bella complimenti 🙂 🙂

[thor]

alla mia cinquina mancava qualcosa….. quei cerchi in lega replica grifo…. gli toglievano quel gusto di vecchietta e di originalita’ e di accessori d’epoca ( i cerchi erano l’unica cosa di moderno) allora….ehehehhe :laugh: tolti e rimesso i miei vecchi splendidi cerchi Fergat, sabbiati e riverniciati al forno… 😛 e infine tolte quelle brutte firestone /80 e messo le sue classiche gomme cinturato cn 54 :laugh: infine come chicca :side: tolto i classici bulloni e montato dei prigionieri con dadi ciechi da 10 inox a fissare la ruota il rislato direi che è molto carino 🙂

[Claudio]

dalle foto iniziali,vedo che l’hai ripresa e rimessa in gran forma..! 😉
complimenti 🙂

[Giuseppe]

Ciao thor, secondo me hai fatto bene a tornare ai fergat, l’acciaio ha il suo fascino. 😉
I grifo li definisci moderni perchè replica o in generale come linea?

[drago500]

Ciao Thor,ottima scelta quella dei Fergat,molto belli,come dice Giuseppe,l’acciaio ha il suo fascino sulla 500!
Hai poi trovato i mezzaluna?

[maxeliano]

Bell’idea quella dei dadi ciechi e prigionieri…
Ci penso su anch’io!
😉

[thor]

grazie a tutti ragazzi 🙂 per quanto riguarda i replica grifo… si, li ho tolti un po’ perche’ erano dei replica…( made in china purtroppo.. appena me ne son accorto.. zac tolti al volo 😀 ) e poi sinceramente la forma e la loro finitura la trovavo un po’ troppo moderna per l’eta’ del cinquino..;) purtroppo anocra i fari a mezza luna ad una cifra onesta non l’ho ancora trovati… ma sto sempre in agguato.. casomai capiti l’occasione 😉

[Autore]

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