La rinascita dei mille miglia

Eccoci qua che vi propongo la rinascita dei miei cerchi mille miglia originali
Il vecchio propietario che me li ha venduti purtroppo aveva fatto un fuori pista (per strada) e aveva rovinato tutti i bordini dei cerchi, fortunatamente solo quelli, incredibilmente girano dritti e sono sanissimi
Eccoli appena presi

Topic

[nocciolinaabarthutente]

In oltre ora ho un altro problemino,mi mancano i tappi centrali con scritto mille miglia, le possibilita sono 2
Impazzire a cercarli oppure costruire al tornio 4 tappi in alluminio per chiudere il foro ma naturalmente senza scritte

[williamsmoderatore]

Io son stato obbligato.i miei son.in una lega con alto tenore di magnesio e quindi per l”integrità del materiale devono essere coperti da uno strato protettivo di vernice.

[nocciolinaabarthutente]

Si si sono dello stesso materiale dei miei lega di magnesio, non sapevo andassero verniciati per forza.. ok buono a sapersi, e allora li vernicio grazie

[williamsmoderatore]

I tuoi dovrebbero essere 4.5 pollici in.lega di alluminio. Se son come i miei devono essere 4.25 pollici. La differenza la vedi guardando la valvola . Ne.noti, nei tuoi il foro è molto vicino al bordo interno, nei miei è un pelo più esterno

[nocciolinaabarthutente]

Hai ragione propio non lo sapevo grazie dell’informazione

[williamsmoderatore]

Meglio i tuoi. I miei sono un pelo più leggeri, ma più fragili 😉

[nocciolinaabarthutente]

🙂 🙂 🙂 🙂 diciamo che sono bellissimi entrambi

[williamsmoderatore]

Per i tappi non aver fretta, tanto la rossa è già appoggiata bene a terra coi Borrani. 🙂 con pazienza cerca i suoi oppure ho visto ai mercatini tappi con lo stesso diametro in alluminio con scritto fiat. Non erano produzioni odierne. Sicuramente qualcosa si trova in giro di fatto bene come una volta . Buona caccia 😉

[nocciolinaabarthutente]

Ok grazie seguirò il consiglio

[Alehelenutente]

Bravo Andrea ottimo lavoro , stanno venendo molto bene 🙂

[gi.maKeymaster]

Grazie Andrea per averci illustrato questo lavoro. 😉 :like
Sposto la discussione in Assetto, gomme e cerchi, avrà una giusta visibilità. 🙂

[Daderacemoderatore]

Ciao, se mi posso permettere, ti consiglio vivamente di verniciare i cerchi ed assolutamente no ad una verniciatura a spruzzo tradizionale. I cerchi vanno verniciati a polvere perchè la vernice risulta essere di gran lunga più resistente e coprente. Io non conosco bene questi cerchi ed ho scoperto solo ora, leggendo il post di Williams, che esistevano sia in lega d’alluminio che in lega di magnesio. Con l’esperienza che mi sono fatto per i miei BWA, ho imparato che la lega di magnesio è delicatissima ed è assolutamente necessario che questa rimanga isolata applicando un bello strato di protettivo e vernice a polvere. Per la lega di alluminio questi fattori sono meno importanti, ma comunque fondamentali, perchè l’alluminio dell’epoca non aveva la qualità di quello di oggi…basta pensare che allora era semplicemente alluminio…oggi invece ci sono un sacco di tipologie e varianti, e tu lo saprai bene, visto che lavori in officina.
Quindi, se vuoi finire il lavoro in bellezza, ti consiglio di far sverniciare i cerchi chimicamente, per eliminare eventuali residui, e riverniciare a polvere. Il risultato sarà perfetto e soprattutto duraturo nel tempo.

[nocciolinaabarthutente]

Si si certo ogni suggerimento è consiglio è ben accettato

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