Motori restaurati

[Aristides]

per Bernie 😉

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[Giuseppe]

maròòòòòò quant’è bella questa L…..

[Anonimo]

Sempre bello l’angolo officina. 🙂

[Anonimo]

se non erro per fare i monoblocchi così belli so che vengono sabbiati

No, i motori che vedi sono lucidati a mano con spazzola d’acciaio attaccata al trapano e poi levigati con finiture abrasive sempre + fini fino a rendere il metallo lucido a specchio.

L’inconveniente che con l’utilizzo tornano a sporcarsi col tempo.

[Domenico]

Basterebbe l’applicazione di una mano leggera di trasparente cosi non si ossida più e rimane in eterno lucido và bene anche il trasparente in bomboletta monocomponente cosi non si crea l’effetto lente. 😉

[Antonio]

scusa poi con le alte temperatture non viene via? :huh:

[Luigi]

bisogna prendere quello per le alte temperature

[Domenico]

Ben detto Calimero B)

[dario]

sgnaus ha scritto:
[quote]…pensate che il lucido che vedete nel basamento, coperchio puleggia olio, carburatore e parti in alluninio non è cromatura, è tutto lucidato… :woohoo:

ottimo lavoro B)

[gianfry1000]

Troppo bello

[Marco]

sgnaus ha scritto:
[quote]…pensate che il lucido che vedete nel basamento, coperchio puleggia olio, carburatore e parti in alluninio non è cromatura, è tutto lucidato… :woohoo:

Veramente bello…!!! Ma che mazzo vi siete fatti per renderlo così…!!! :blink: :blink:

[Francesco]

Bellissimo il motore restaurato!!! Anche la 500 L esposta è proprio da favola!! Anche se ho colto un particolare non conforme all’originale! Le viti che fissano la griglia presa aria posteriore da quello che io ho sempre visto e letto vanno verniciate; dalla foto pare che su questa 500 non lo siano

[williams]

scusa velox la mia ignoranza in campo vernici,ma le vernici a bomboletta se ci va su un pò di benzina non si disfano? magari delle volte solo per cambiare il filtro benza ( per chi lo mette nel vano motore)o per polire il carb. un poco di benzina fuoriesce….

[Domenico]

[quote=”williams” post=115567]scusa velox la mia ignoranza in campo vernici,ma le vernici a bomboletta se ci va su un pò di benzina non si disfano? magari delle volte solo per cambiare il filtro benza ( per chi lo mette nel vano motore)o per polire il carb. un poco di benzina fuoriesce….[/quote]
hai fatto un giusta osservazione in fatti quando la vernice è fresa potrebbe accadere facilmente, un po più resistente nel momento che la vernice è essicata per bene. Invece con la vernice acrilica abbiamo il problema che lo spessore è troppo alto e si rischia lo spellamento e poi l’effetto lente in oltre troppo lucido. Comunque per come curiamo noi le nostre 500 sarebbe difficile nel momento della manutenzione che gli facciamo andare della benzina sul motore. 😉

[Luca Fioren]

siete grandi!

[Autore]

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