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  • #81142
    Moreno
    Partecipante

    C’è qualcuno che sa dirmi, gentilmente, se è possibile potenziare il motorino di avviamento della 500 ? Ho già messo batteria più potente 55 Ah e cavi di maggior sezieone. Grazie ciao

    #81169
    Cosmo
    Partecipante

    Non credo ci sia un modo per tuningzzare il motorino d’avviamento… al massimo dovrai sostituirlo con uno più potente

    #81182
    500platinum
    Partecipante

    Se il motorino d’avviamento ti da problemi non devi fare altro che portarlo in un bravo elettrauto e farlo revisionare,vedrai che il cinquino partirà a mezzo colpo. 😉

    #81219
    Moreno
    Partecipante

    Non sono stato chiaro nella descrizione il mio motore appena fatto è un 975cc con rapporto di compressione molto elevato, ho già il motorino revisionato infatti se lo monto su un 500 o 650 lo fa girare senza nessun problema. Chiedevo se qualcuno conosce un sistema per potenziare il motorino, come dicevo ho già sostituito cavi batteria con quelli di maggio sezione, batteria con una 55 Ah e le cose sono migliorate ma ancora non è abbastanza. Ciao grazie

    #81229
    Cosmo
    Partecipante

    Come ti avevo già risposto bisognerà trovare un motorino adattabile più potente

    #81231
    Moreno
    Partecipante

    Sai darmi suggerimenti? Quale motorino sarebbe idoneo? Non me ne intendo di motorini d’avviamento non saprei da dove cominciare. Grazie ciao

    #81339
    Vittorio
    Partecipante

    Moreno ha scritto:

    Non sono stato chiaro nella descrizione il mio motore appena fatto è un 975cc con rapporto di compressione molto elevato, ho già il motorino revisionato infatti se lo monto su un 500 o 650 lo fa girare senza nessun problema. Chiedevo se qualcuno conosce un sistema per potenziare il motorino, come dicevo ho già sostituito cavi batteria con quelli di maggio sezione, batteria con una 55 Ah e le cose sono migliorate ma ancora non è abbastanza. Ciao grazie

    Un 975 cc??? Quanti cilindri??? Tre. ho hai sbagliato a scrivere?

    #81425
    Moreno
    Partecipante

    No non ho sbagliato a scrivere 2 cilindri raffreddati ad aria su monoblocco 126. Alesaggio 85mm corsa 86mm testata sdoppiata carburatore weber da 55mm. Ciao

    #81466
    Vittorio
    Partecipante

    Moreno ha scritto:

    No non ho sbagliato a scrivere 2 cilindri raffreddati ad aria su monoblocco 126. Alesaggio 85mm corsa 86mm testata sdoppiata carburatore weber da 55mm. Ciao

    Però: interessante,potenza? prestazioni?

    #81481
    Moreno
    Partecipante

    Non ho idea di quanti cavalli possa avere però và veramente forte è abbinato ad un cambio a sei marce con differenziale autobloccante, appena posso ho intenzione ti portarno in una offivìcina che ha il banco prova per vedere quanti cavalli ha. Vi farò sapere. Ciao

    #81496
    Giuseppe
    Partecipante

    #81500
    Anonimo
    Ospite

    Moreno ha scritto:

    Non ho idea di quanti cavalli possa avere però và veramente forte è abbinato ad un cambio a sei marce con differenziale autobloccante, appena posso ho intenzione ti portarno in una offivìcina che ha il banco prova per vedere quanti cavalli ha. Vi farò sapere. Ciao

    Avresti dovuto farlo quando il motore era ancora da montare sull’auto… 😉
    Metti su due foto della bestiolina!

    #81528
    Moreno
    Partecipante

    Tento di inserire le foto.

    #81529
    Moreno
    Partecipante
    #81530
    Moreno
    Partecipante

    Mi insegni come si inseriscono le foto? GRazie ciao

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