francescocampi1974 ha scritto:
Grazie a tutti per le vostre risposte… i controlli che mi avete segnalato li ho rifatti fare.. ma tramite un eletrauto in pensione abbiamo forse capito dove sta il problema… lo suggerisco anche a voi…
ho montato nella 500 dopo suggerimento del 1 meccanico delle lampadine modello H4 con attacco per le 500 con 2 rele su ogni faro per potenziare la luminosita in quanto si vedeva poco.. queste lampadine consumano troppo e corrente e la 500 con Adinamo non produce abbastanza energia per ricaricare la batteria.. di conseguenza tenendo sempre le luci accese di legge la batteria si scarica presto.. Soluzione per ora mi hanno messo una chinghia piu stretta sull’adinamo cosi fa qualche giro in piu e regolatore sistemato in maniera che carichi un po piu alto, con la prudenza di tenere le luci accese sempre altrimenti si riscalda troppo la batteria e si asciuga l’acqua.
Per risolvere completamente il problema ho 2 soluzioni:
1° Soluzione rimontare le sue lampadine normali…
2° Soluzione sostituire l’Adinamo con Alternatore e in questa maniera la batteria non si scarica più ( e forse anche il regolatore )..
Grazie ancora a tutti… 🙂
——-Francesco grazie dell’avvertimento,vai comunque a vedere cosa dice la legge circa l’accensione diurna obbligatoria dei fari: ho letto che per le auto d’epoca l’accensione dei fari non è obbligatoria.Io monto le lampade come hai montato tu ma i miei fari di giorno restano spenti. 😉 😛 Adriano.
