Originale?…. No Arrabbiata

[Luciano]

Se è troppo grassa solo nel momento in cui acceleri (e lo senti perché in accelerazione si “annega”) non è il getto del massimo ma il freno aria, che è troppo piccolo.
Il getto del massimo c’entrerebbe se la carburazione fosse grassa a regimi alti stabili.

[andrea]

Il motore gira bene e sale su di giri benissimo e veloce, minimo buono tutto ok, solo un po troppo fumo nero e poi propio ad accellerare deciso tende un pochino a singhozzare per 1 secondo e poi perfetta se riesco carico il video
Intanto una foto, i getti del massimo sono quelli nella vaschetta a destra ? Se si sono da 155

[andrea]

https://youtu.be/Mb7jYXVHQqs

[andrea]

Ho detto una cavolata quei 155 sono i freni aria
I getti sono sotto la pompetta vero? Devo smontare tutto.. Noooooooooo…
Consigli prima di partire a smontare?

[andrea]

Oggi finalmente hanno preso un po di sole

[andrea]

https://youtu.be/z_a4ZHL1AQw

[Davide]

Ciao, se fuma nero quando affondi, potrebbe facilmente essere che la pompa di ripresa arricchisce troppo. Sul Weber DCOF che usi tu, se la memoria non m’inganna, l’unica regolazione della portata della benzina di arricchimento sta nel fulcro della levetta. Sul piattello dove si pianta il perno della levetta, ci sono due fori, segnati con 1e 2; in base al fulcro, cambia la leva e quindi la spinta sulla membrana. Se hai possibilità, metti la leva un modo che spinga meno sulla membrana, così riduci la quantità di benzina in fase di arricchimento e dovrebbe smettere o diminuire di fumare quando affondi l’acceleratore.

[andrea]

Ciao grazie mille, si ci sono i 2 fiorellini che come dici giustamente tu cambiano il fulcro e quindi la portata, in oltre sotto la pompetta di ripresa ci sono i 2 getti del max e il getto della pompetta di ripresa.
Al momento il fulcro della pompetta è sulla posizione dove la fa aprire di più, quindi si posso provare a spostare il perno è farla lavorare di meno
Grazie proverò così

[andrea]

Come consigliato ho spostato il fulcro della pompetta di ripresa nella posizione 1 in modo da farla aprire meno, ma tende cmq sempre a fumare un po nero (forse meno di prima ma non ho ancora avuto modo di provarla bene, solo accesa 5 minuti) se dovesse ancora fumare nero posso provare a ridurre il getto della pompa

[andrea]

A

[andrea]

Era un po di giorni che non funzionava bene la macchina, accendeva a fatica, non girava bene, allora smonto tutto ed ecco una sorpresina, o la testa non era chiusa bene oppure la guarnizione non andava tanto bene

[andrea]

Ne ho approfittato e ho dato una bella pulita e riverniciata

[andrea]

https://youtu.be/sqDzTv1mE3Ihttps://youtu.be/sqDzTv1mE3I

[andrea]

Nuovo aggiornamento per il 650cc il carburatore doppio corpo ha lasciato posto a un insospettabile 28 modificato, ho allargato a 29,8mm , farfalla nuova, allargato diffusore, getto max 160 e freno aria 220 , provata oggi per strada e va molto molto bene

[Fabio7824]

[quote=”nocciolinaabarth” post=386158]https://youtu.be/sqDzTv1mE3Ihttps://youtu.be/sqDzTv1mE3I[/quote]

Wow spettacolare musica per le mie orecchie , complimenti

[Autore]

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