Pantografo tergicristallli. Come montarlo?

[Anonimo]

Ciao a tutti!
Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato niente a riguardo. Vorrei sapere se qualcuno ha mai montato un pantografo tergi su una F.
Io però vorrei che i tergi rimanessero orizzontali e non mi rimanessero in mezzo al vetro, per intenderci. E’ possibile?

Ciao

Robertino82

[Sergio Tenani]

La posizione orrizzontale non è data dal pantografo ma da motorino tergi cristallo, quindi è dalla posizione della bielletta che se non ricordo male deve trovassi verticale con la sfera rivolta verso il basso.
Per avere la posizione precisa dovresti collegare il motorino all’impianto elettrico e azionarlo, poi tramite l’interruttore spegnerlo e a quel punto avrai la posizione dei tergi orrizzontale. Meglio sarebbe avere un campione per confrontarlo.

[Maurizio]

In questo video, puoi vedere ” l’effetto che fa “. 😉
A parte l’inconveniente, a me piace molto.

[Vittorio]

Sulla 500 non ho mai provato,però lo aveva montato il proprietario precedente sulla mio Abarth 1000 OT,bellissimo a vedersi,tragico il funzionamento quando pioveva.Quando poi si è bloccato in gara sotto la pioggia e non vedevo più nulla lo smontato e basta :angry:

[Anonimo]

Grazie a tutti per le informazioni. Mi sa che alla fine rinuncio e tengo i tergi come sono.

Ciaoooo

[Maurizio]

A me è una modifica che piace, ti mostro una foto della mia ex R, in cui era montato, giusto per metterti a disposizione un pò di materiale per poi scegliere. 😉

[gianluca]

buona sera, sarei intenzionato a montare sulla mia 500 il pantografo ma non riesco a capire le modifiche da fare al sistema per il fissaggio della traversina. Grazie in anticipo per le informazioni.

[williams]

Ciao. A parte riinfilare i bracci in posizione più alta il pantogrago è dotato di innesti a snodo che vanno ad infilarsi nella parte superiore dei bracci. Nessuna modifica da fare mi sembra.

[gianluca]

Sono riuscito a montarlo… L’unica cosa da fare è ridurre la lunghezza delle racchette che vengono fissate al pantografo con due vitine e riposizionare le racchette sul dispositivo di movimento. Comunque sono tutte cose che si fanno in corso di montaggio. Avendo una F prima serie e avendo comprato le nuove racchette della D, ho notato che mie originali avevano il montaggio della D ma erano più lunghe per il parabrezza della F. In questo caso non ho ridotto la lunghezza delle stecche. PS non ho tolto neanche il leveraggio di rinvio . Funziona bene ed ha un bel effetto

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