Ho provato a mandare un video, ma purtroppo non lo carica.
Il problema era, è dico era perché poi si è risolto, la puleggia dell’albero motore che girava vistosamente storta sul suo asse.
Pensavo che fosse un difetto di fabbricazione.
Sconsolato, ho tirato giù il carter distribuzione e poiché avevo anche un problema di spia olio sempre accesa, ho girato manualmente la pompa (ricordo che carter e pompa mi sono stati venduti come “revisionati”) e non mi convinceva il modo in cui si muoveva, per cui ne ho montata un’altra. Tra l’altro il piattello e la molla avevano dimensioni e altezze diverse, inferiori.
Magia!! Ho rimontato il carter con la nuova pompa e il problema è sparito ed il ragazzo fa meravigliose fusa.
Grazie a chi nel forum mi ha dato la dritta, per un guasto simile alla spia dell’olio, di controllare l’altezza del piattello.
Non mi chiedete cosa sia successo, perché non lo so…
