Punzonatura CMR su cerchione ruota Fiat 500 R? È originale?

[bruno500]

Ciao a tutti,
oggi ho recuperato in una mostra scambio il cerchione delle 500 R che potete vedere in foto. Ho notato però un particolare che non avevo mai visto, ovvero la punzonatura sul bordo, con le dimensioni della ruota e dello pneumatico. Dalle poche informazioni che ho, credo sia un cerchio prodotto dalla CMR (Costruzioni meccaniche Rho) ma può essere considerato originale? È di primo impianto? Oppure era destinato (tiro ad indovinare) come ruota di scorta?

Grazie dell’aiuto.
Bruno

[Ale74Pc]

Su altri cerchioni che punzonatura hai?
Quei cerchi probabilmente furono prodotti dalle fabbriche dell’indotto.
Quelli che ho io sono marchiati diversamente, ma sono sicuramente un ricambio originale.
Lo presumo dalla stampigliatura “4 – 82”, immagino sia la data dello stampaggio.

[bruno500]

Ciao Ale,
in realtà sugli altri 4 cerchi che ho non ho nessuna stampigliatura sul bordo esterno, sono lisci.

Non li avevo mai visti punzonati. sarei curioso di capire l’origine. Sicuramente il tuo, avendo anche il marchio Fiat, fa parte della filiera originale. Quello che ho recuperato io, invece, non saprei.

[bruno500]

Tra l’altro, guardando meglio i tuoi, mi sembra di riconoscere il logo Fergat. Dico bene? Mentre il mio dovrebbe essere un CMR che forse non marchiava con il logo Fiat. Boh, solo supposizioni per ora 😉

[Rino Andrea]

Ho guardato sui cerchi della mia R del 73 ma non ho trovato nessuna scritta forse perché sono stati verniciati ed è coperta dallo spessore di vernice, inoltre i miei vengono fissati con vestiti a testa piatta e ranella spaccata mentre quello che hai postato è come quelli della 126 fissati con viti a testa conica come in foto

[bruno500]

Ciao Rag49,
sì, il dettaglio che hai detto tu del bullone è corretto. Le ultime R (più o meno nell’ultimo anno di produzione, ma vado a memoria anche se c’è un numero di serie esatto dal quale parte la modifica) utilizzavano la parte centrale del cerchio della126, mentre il bordo era più stretto – esattamente come per le R. Su queste veniva montato il bullone conico. Credo che sia stata una delle tante modifiche che Fiat fece per ottimizzare le linee produttive e risparmiare sui costi, almeno così condivideva parte del cerchio con quello della 126.
Invece, per quanto riguarda la punzonatura, non credo che possa essere coperta dalla verniciatura perché è molto marcata. Anche i miei 4 che ho (e sono sicuro che sono originali) non hanno nessuna punzonatura.

[Rino Andrea]

Infatti la 126 ha misura 4 invece di 3,5 perché ho anche la 126 prima serie che uso in estate in Calabria ed ha i cerchi con la scritta.
Mi stavo preoccupando per la mancanza della marchiatura, però se anche i tuoi sono uguali posso tranquillizzarmi

[Ale74Pc]

I cerchioni in lamiera stampata, sia in larghezza da 3,5″ che da 4,00″, erano prodotti sia con appoggio per le viti piatto che conico.
Avevo pubblicato le differenze nell’argomento “bulloneria” ma le pagine devono essere andate perse.
Non sempre le stampigliature sui cerchioni erano sul bordo esterno, talvolta si trovano all’interno.
Anzi, sul canale penso sia meno usuale.

[Autore]

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