Ciao cari,
Visto che sto sostituendo il serbatoio originale ormai pieno di ruggine, e siccome in accelerazione la 500 f ha vuoti di potenza notevoli per poi riprendersi, ho deciso di smontare anche la pompa carburante.
Io vedo la membrana superiore con un rigonfiamento, ma non so se può incidere. Mentre non so come controllare la parte sotto la calotta superiore che sembra impossibile da estrarre.
La pompa é una bcd, sarà originale?
Vale la pena cercare di restaurarla ?
Può essere lei , in queste condizioni, a dare i problemi di vuoti in accelerazione?
Metto qualche foto.
Grazie
