Ieri sera son passato dal meccanico….per vedere la 500 eh….mix di buone e cattive notizie.
Partiamo dalle buone, per essere fondi originali sono tutto sommato decenti.
Ci sono peró due punti che andranno sistemati ed alzeremo ovviamente la moquette per valutare meglio.Primo difetto sul lato destro:
E secondo difetto sempre sulla destra, dietro all’attacco del paraurti
Marmitta…..originale FIAT…..Pensavo a sabbiatura e verniciatura…..ma se avete consigli sono tutto orecchi
SEGUE
Le cuffie vanno cambiate ovviamente
Stiamo svuotando tutti i liquidi….l’olio era proprio vecchio….quindi smontiamo tutto il motore per una pulita. Inclusa la coppa olio originale che puliamo e riverniciamo.
Il Clacson ogni tanto non va….dobbiamo verificare….Certo é che necessita di una bella pulita….
Beh….che ne pensate ? Sono indeciso se farla riverniciare completamente sotto….Per il resto….non mi pare messa male….Voi che ne dite ? Idee, suggerimenti, fischi, lazzi ecc sono ben accetti 🙂
Grazie delle dritte, cercheró di fare il lavoro migliore possibile conservando l’originalitá a tutti i costi.
Allora mostrate le foto del fondo al carrozziere qui in paese (altro rispetto al meccanico di Bergamo che la sta sistemando e che l’aveva in conto vendita): a parte dirmi che sono eccezionali (suo papá ne ha due di 500 epoca) anche lui dice di sistemare i due difetti e non toccare il resto, dandogli una lavata e una bella cerata abbondante.
Per la marmitta…sono davvero incerto. Il carrozziere dice: meno la tocchi meglio é….a meno di non fare lavori proprio di precisione, quindi verniciatura in forno. Penso propenderó per questa strada ma se avete idee e consigli…
Arrivati oggi….li ho trovati nuovi old stock….li terró da parte 🙂
I lavori sulla Cinquecento proseguono, con un pó di rallentamenti perché il meccanico ha molto lavoro. Ma proseguono.
Abbiamo tirato giú il blocco motore/cambio.
Ed ecco come si presenta sul carrello
Tutto sommato é in condizioni buone, ma dannatamente sporco.
Cosà ho deciso di farlo ripulire per bene, e di procedere ad un ringiovanimento dello stesso per quanto possibile.
Siccome é un lavoretto di fino il meccanico mi ha chiesto un pó di aiuto e cosà mi ha subito affidato un incarico estremamente complesso….
Pulire bulloni e minuterie varie man mano che le smonta aahahahahah
Devo dire comunque che con la mola da banco vengono davvero bene.
Intanto i carter sono stati portati al carrozziere che li rivernicia con il classico 70-30 come mi avete consigliato….
Pian piano, ma si procede….
Il meccanico non sa se aprire il motore….preferirebbe non farlo se non vi fosse necessitá e tutto sommato, anche se sarei tentato di mandarlo in rettifica…per ora ci limitiamo a pulire bene il tutto, cambiare i liquidi, la cinghia, la catena servizi e vediamo….