Singhiozza

Ciao! ieri sera passeggiatina in 500…e per la prima volta mi sono preoccupato di non riuscire a tornare a casa
la macchina ha iniziato a singhiozzare a caldo dopo una decina di km. stamattina si è ripresentato il problema.
smontando la calotta dello spinterogeno mi sono reso conto che il filo della spia “pressione olio” che passa proprio da quelle parti è particolarmente rovinato con il rivestimento spezzato in un paio di punti e a motore acceso capita che ci sia qualche scintilla tra l’asta del controllo olio e il carter ripara calore.
dunque il problema “signhiozzo” può essere imputabile a questa dispersione?
devo rivolgermi al mio elettrauto o posso sostituire da solo il filo?

grazie e buona domenica a tutti voi!

Topic

[Fla988utente]

non mi sono dato per vinto… e guardando e ‘smucinando’ mi sono reso conto che questo filo

è rotto!
mi potete spiegare perchè c’è quel filo? possibile sia lui la causa?

[meuryutente]

il cavo da te selezionato è il cavo di massa per il motore……………..
per l’altro cavo munisciti di forbici, morsetti, e sostituisci il pezzo ci cavo rovinato con uno nuovo non credo troverai problemi nel farlo B) B)

[Fla988utente]

grazie meury…ma perchè non lo vedo mai in altre foto di motori?

non credo troverò problemi 😉 😉 😉

[Tenaniutente]

Perche nella altre è normalmente collegato sul bullone che ferma la facestta che blocca la dinamo, e al dado della traversa motore, non è un cavo ma è una treccia di rame. L’importante e che ci sia e faccia bene massa poi………

[Fla988utente]

grazie tenani x la precisazione! sembra tutto risolto

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