Sospensioni posteriori

Buongiorno amici, questa mattina mi sono dedicato a fare un controllo alle sospensioni posteriori della mia 500 R ed ho trovato l´amara sorpresa della rottura del mollone nell´ultimo anello che poggia sul trapezio.
Chiedo cortesemente consiglio a Voi esperti, conviene sostituire solo quella rotta oppure metterle tutte e due nuove?.

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[500_Luciomoderatore]

Non sono un grande esperto di sospensioni ma le cambierei entrambe, una molla nuova avrà un’elasticità diversa da una vecchia che ha già lavorato, quindi cambiandone una sola potresti ritrovarti con un assetto irregolare.

[Gian56utente]

Ciao, sostituirne solo una potrebbe essere, oltre che poco confortevole, anche pericoloso visto lo squilibrio che si verrebbe sicuramente a creare tra una molla nuova ed una esausta, il problema si pone anche se ne monti una già usata.

[rag49utente]

Grazie per i consigli, provvedo subito a ordinarle.
Spero che non sia difficile sostituirle.

[rag49utente]

Oggi sono arrivate le molle nuove, ho smontato le vecchie molle, scodellini e ammortizzatori , ho pulito il tutto e verniciato.
Utilizzando uno spezzone di camera d’aria di una bici da corsa ho rivestito l’anello di appoggio della molla.
Ecco qualche foto

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[williamsmoderatore]

Come resistenza era meglio un tubo di gomma. La camera d’aria non so che resistenza ha nel tempo essendo sottile. Però magari va bene uguale. Io non ho mai messo nulla e rumore non ne fa …..

[rag49utente]

Le vecchie molle hanno un rivestimento di tubo penso in pvc con spessore come la camera d´aria, dalla foto si vede ho creato anche delle zone un po´rinforzate, spero mantengano.
Ho tentato di infilare il tubo di gomma telato ma non riuscivo nonostante l´utilizzo del sapone liquido

[rag49utente]

Per quanto riguarda gli ammortizzatori ho preferito lasciarli sono RIV magari un domani provo a rigenerarli conviene?

[williamsmoderatore]

Beh. Il fatto che convenga o no dipende dai costi. Il vantaggio di farlo rigenerare potrebbe esser quello di farli tarare più rigidi o se hai assetto abbassato fare accorciare lo stelo. Magari quando sarà il momento fai dei preventivi e valuta .

[rag49utente]

´L´assetto e´originale, cerco di mantenerli in quanto e´ materiale dell´epoca, quando sara´seguiro´ il tuo consiglio con dei preventivi. Sono dei RIV Way Assauto.

[williamsmoderatore]

Ecco. Altro motivo per rigenerarli è per mantenere la marca ed estetica originale…

[rag49utente]

Montaggio molle terminato un po‘ faticoso ma soddisfatto.

[rag49utente]

Risultato in foto

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[AdrianoCugnata86utente]

Ciao scusa la domanda , dovrei cambiare le molle , insieme ho comprato un kit scodellini e anelli in gomma , vengono montati insieme ? e se si dove ? di sopra o di sotto ? grazie

[rag49utente]

Scodellini e anelli vengono montati sopra, si inserisce L’anello in gomma nella sede dello scodellino e dopo si inserisce nel foro della carrozzeria. La molla sopra appoggia sullo scodellino. Sotto ho creato un rivestimento in gomma recuperata da una camera d’aria. Oppure se riesci puoi utilizzare del tubo per innaffiare .
Io ho verniciato gli scodellini gli anelli erano buoni

[rag49utente]

Devo sostituire gli ammortizzatori posteriori, però vorrei tenere i miei RIV way Assauto dell’epoca, come consigliato anche da Williams mi son fatto fare un preventivo e mi hanno chiesto 30€ per la coppia per rigenerarli.
Mi sembra un prezzo onesto considerato che mantengo l’originalità.
Voi amici esperti cosa mi consigliate la rigenerazione oppure prenderli nuovi?

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