supporti balestra

un saluto a tutti del forum.Proseguendo nella sostituzione delle parti osurate dell’avantreno(fuselli,braccetti ammortizzatori ecc.) sono arrivato al punto di dover sostituire i supporti della balestra ma dopo aver rimosso i dadi di fissaggio del supporto lato rinvio ho trovato il prigioniero (anteriore) sfilettato:il dado rimosso non sembrava avere passo 1,25.i restanti prigionieri (10per 1,25) sono in discrete condizioni.vorrei consiglio:lasciare tutto com’e'(ho rimpiazzato il dado spanato con uno nuovo che sembra reggere) in allegato delle foto per farvi un idea secondo voi e’ consigliabile sostituire i prigionieri e come?grazie

Attachments:

• 

Topic

[cb73moderatore]

Ciao , per sostituire quei prigionieri , devi aprire una finestra dall’interno della macchina , tagliando il pianale.
Io sulla mia L , quando feci il restauro , mi trovai un prigioniero spanato.
Avevo provato a ripassare il filetto , ma niente da fare , allora ho filettato da 9 x ….. e ho avvitato un dado dello stesso passo , sempre con chiave da 17 .

[Gc55utente]

seguo il tuo consiglio anche perche’ tagliare il pianale non e’ alla mia portata ti chiedo hai passato la filiera da 9 passo 1,25 direttamente sul prigioniero spanato hai avuto difficolta’ particolari? comunque buona domenica e grazie

[cb73moderatore]

Controllo e ti faccio sapere , non ricordo il passo giusto 😉

[Gc55utente]

ho rifatto la filettatura (filiera 9/1,25) del prigioniero spanato il dado non si trova in commercio e ho dovuto farlo costruire dal tornitore .Non saprei come meglio fissare la balestra ai supporti,possiedo solo il crik idraulico (consigli?)

Attachments:

• 
• 

[cb73moderatore]

Eccomi in ritardo :blush: :blush:
hai eseguito la stessa procedura che feci io al tempo .
Per il montaggio della balestra io adopero il crik .
Faticherai un pochino, ma si riesce ….

[Author]

Replies